卡塔尔液化天然气（LNG）设备遭到伊朗飞弹攻击，设施受损严重，彭博分析师估计，亚洲LNG价格最高可能大涨50%，触及每百万英热单位（mmBTU）30美元大关，将严重侵蚀台湾中油等亚洲进口商的利润。
台湾经济部国营司司长胡文中指出，初步估算今年3月至6月，天然气成本约增加30亿美元。以台湾中油每月约需30艘气船来看，其中十艘是紧急调度抢货而来，每艘船成本约增加10亿至14亿元台币（约4340万美元），剩下20艘正常合约船，也因国际整体能源市场与运费同步上扬。
若再加上原油部分因油价上调，成本约增35亿美元。合计中油在天然气与原油的进口成本将大幅增加约65亿美元，这仅是进口油气成本增加，中油在终端售价吸收的亏损，目前三周合计约69亿元台币（约2.1亿美元）。
为稳定台湾中油财务与抢货能力，台湾经济部已向行政院争取2027年增资1687亿元，并通过调涨电业气价等措施挹注现金流。台湾中油表示，目前战争变量很多，政府也密切关注能源问题，不便就价格预测等相关问题进行回应。
彭博最新报价数据显示，3月27日时，亚洲LNG十天平均风险溢价为每百万英热单位7.9美元，若2022和2025年全球各地爆发的几场冲突所引发的市场反应重演，亚洲LNG的风险溢价最高可能冲上20美元，推升LNG价格从目前的20美元左右涨到30美元。
卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）液化天然气厂严重受损，导致仰赖卡塔尔长约的亚洲买家供应中断，被迫转向产能已达极限的美国和澳洲寻求供货。拉斯拉凡受损预估需要数月、甚至数年才能修复，势必将立即引发短缺、恐慌性采购及价格飙涨，规模恐和2022年俄乌战争爆发时期不相上下，威胁全亚洲和欧洲的能源安全。
彭博汇编的船舶追踪数据显示，3月运往亚洲的LNG交付量较去年同期下降8.6%，减至约2060万吨，是2022年12月以来最大降幅。
拉斯拉凡设施占地广大，为全球规模最大LNG设施，每年可将天然气液化为7700万吨LNG，占全球供应量的五分之一，足以满足日本全年天然气需求。且以超低温把天然气制成LNG的专用设备复杂，需要审慎更换与维修零组件，要完全修复绝非短期内可完成。