华尔街日报(WSJ)报导，沙特阿拉伯正施压美国解除荷莫兹海峡封锁令，忧心伊朗可能指示代理势力也门青年运动封锁曼德海峡作为反制，甚或也开始要求收取过路费。
曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）位于也门西南方，连接红海与亚丁湾，进而通往印度洋，承担全球约12%的石油运输量。这条海峡的阿拉伯语意为「泪之门」（Gate of Tears），是通往苏伊士运河的重要门户，也是亚洲与欧洲之间最关键的航运水道之一。伊朗正施压青年运动再度封锁这片海峡。
报导引述区域官员指出，波湾国家不希望美伊战争以伊朗掌控荷莫兹海峡作结，但也不乐见局势恶化到曼德海峡也沦陷，包括沙乌地等多个国家正敦促美国重启谈判。
沙乌地近来通过沙漠管线将原油转输红海延布港（Yanbu），使石油出口恢复到战前约每日700万桶水准；但若红海出口航道也遭关闭，这些供应将面临风险。
美国能源资讯署指出，加萨战争爆发前，每天约有930万桶石油及其他石油产品通过曼德海峡，但在青年运动开始攻击周边船只后，这一数字已减半。尽管加萨已在去年10月停火，但红海航运尚未完全恢复。
沙乌地能源官员告诉华尔街日报，利雅德虽已取得青年运动不攻击沙乌地及其通行曼德海峡的船舶，但也警告美方，局势仍充满变量；若伊朗进一步施压，青年运动可能加大介入力道，可能也开始对通行船舶收费。
与伊朗伊斯兰革命卫队关系密切的塔斯尼姆通信社表示，封锁行动可能促使伊朗关闭红海门户。
瑞典北欧斯安银行首席新兴市场策略师迈尔森（Erik Meyersson）表示：「那就会成为伊朗升高反制的一种方式，也就是说，如果你们要限制我们的石油出口，我们就会干扰你们延布港的出口。」
伊朗武装部队在国营伊朗广播电视新闻网（IRIB News）刊登的声明中表示：「如果伊朗在波斯湾与阿曼海港口的安全受到威胁，那么波斯湾与阿曼海将没有任何港口是安全的。」