美伊战事延烧，导致散装船受困，在中国需求逐步回温下，运力供给更趋紧张；另外，市场对美伊、俄乌和平抱持期待，原先观望的买盘担忧运价进一步飙升，近期已陆续进场租船。
上述两大关键因素带动散装船运价明显反弹，近一个月来，海岬型船舶日租金领军上扬50%，巴拿马型日租金上涨31%，轻便极限型船舶涨幅也达18%。
全球散装船市场原本就受国际海事组织（IMO）对于船舶碳排标准要求愈来愈严波及，面临运力供给不足问题，只是今年初需求偏弱，第1季运价低于去年第4季、但比去年同期成长，运价未能充分反映市场供需长期吃紧；近期市场押注俄乌战争、美伊冲突降温，期待和平红利浮现，因此先卡位散装舱位，进而推升散装船运价逐步走强。
以各船型表现来看，海岬型船舶近一周日租金上涨3.7%，近一个月涨幅高达50%，日租金已来到4.5万美元；巴拿马型船舶日租金约2.3万美元，近一周涨幅最强、达14%，近一个月上涨31%；轻便极限型船舶日租金则为1.76万美元，周涨幅2.8%、月涨幅18%。