荷莫兹重开亚洲有救了？专家：供应链「微血管已破」伤痕恐延至年底

美国与伊朗若能依临时停火协议重开荷莫兹海峡，将为亚洲经济带来短期喘息。亚洲是中东以外承受这场长达数月战争经济冲击最重的地区，但专家警告，即使油轮恢复通行，通膨、供应链与能源短缺的后座力，仍可能延续到今年底或甚至更久。

纽约时报报导，过去3个半月，亚洲多国货币重贬，通膨升温，供应链卡关也开始拖累工业生产。关键原因在于亚洲高度仰赖经由荷莫兹海峡运输的能源与大宗商品。一般情况下，通过这条水道的石油与液化天然气，超过五分之四最终都运往亚洲市场。

川普14日在社群平台表示，美伊达成的临时停火协议将重开荷莫兹海峡，他也已授权「立即解除」美国对伊朗港口的海上封锁。这份协议预定19日签署。川普写道：「世界各地的船只，发动引擎吧。让石油流动起来！」

若重开海峡的安排能够维持，数百艘载满石油、天然气与燃料副产品的油轮将得以启航，展开前往亚洲港口、长达约一个月的航程。这将立即缓解亚洲能源供应压力，也带动市场情绪回升。周一亚洲股市普遍上涨，日本与南韩主要股价指数都上扬约5%。

日本首相高市早苗在社群平台X表示，这项协议是「迈向解决问题的重要一步」，并说她希望荷莫兹海峡「自由且安全的航行确实获得保障」。澳洲总理艾班尼斯与外长黄英贤也在联合声明中表示，欢迎协议纳入重开海峡与恢复航行自由的措施，并指出恢复这条关键贸易走廊，对缓解能源价格与区域经济压力至关重要。

不过，能源顾问公司伍德麦肯锡（Wood Mackenzie）亚太区副主席恩古（Joshua Ngu）警告，海峡一旦重开，石油与部分天然气供应确实会恢复，但过去3个多月累积的经济破坏已沿着供应链往下蔓延，无法在短时间内解决。专家指出，航运恢复本身就需要时间，船只通过海峡、抵达目的地再折返，可能耗时数月；若外界仍担心伊朗再度攻击，或保险不足导致船舶却步，恢复时间还可能更长。

亚洲面临的不只是石油价格上涨，而是实体供应短缺。巴基斯坦、越南、菲律宾等高度依赖中东能源的国家，若航道恢复安全，经济前景将明显改善；其中菲律宾已宣布全国能源紧急状态，并下令强制减少用电。日本与南韩等较富裕经济体虽靠战略储备与财政能力缓冲冲击，但仍受到油价飙升、货币承压与供应中断影响。

其他供应链伤痕也不会立刻消失。伊朗、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国与巴林合计供应全球逾三分之一尿素，这是最主要的氮肥形式；战争造成的肥料供应受阻，已影响东南亚5月至7月的播种旺季。亚洲开发银行首席经济学家朴之水（Albert Park）说，短期中断尚可承受，但若拖进播种季，作物减产将引发严重粮食安全问题，真正冲击可能要到今年稍晚才会浮现。

日本与南韩企业还面临石脑油短缺。石脑油是原油提炼副产品，可用于保鲜膜与食品包装等石化产品。氦气与液化石油气等商品供应受限，也已影响烹饪、医疗影像等领域。日本天然资源暨能源厅顾问境野春彦（Haruhiko Sakaino）说，即使中东货运恢复，石脑油供应链回到正常恐怕至少需要一年；障碍从必须重新扩大生产的小企业就开始。他说：「这就像被破坏的微血管，需要很长时间才能恢复。」