小飞机失联突转向？北京最高楼「中国尊」遭撞冒浓烟 残骸四散

在7月1日中共建党105周年前夕，一架编号为B-12PP的小型飞机当地时间26日傍晚撞上北京第一高楼「中国尊」中信大厦后坠毁，大量飞机残骸从空中散落至地面，波及路上行经车辆，大楼楼底也起火并冒出黑色浓烟。官方暂时未通报伤亡情况。大量事故相关影片晚间在中国社交媒体上疯传，但很快遭到平台下架。

综合各媒体报导及网络上影片，26日晚间6时多，一架飞机撞上中信大厦东面高层后在空中解体，碎片散落一地，其中部分残骸掉落在大厦东门檐篷上起火，冒出浓烟，大楼两面玻璃破裂，地面可清楚看到机尾及破碎残骸。

事故发生后，楼内人员紧急通过楼梯间疏散。当局对现场周边进行交通管制，多辆消防车很快赶到现场。另外有路上汽车遭波及，后挡风玻璃被天降的残骸砸穿。

有网友指认出，失事小型飞机属于东时双悦(北京)通用航空公司，东时双悦通航提供空中游览、表演飞行、执照培训等服务。失事飞机型号是中国国产轻型运动飞机「阿若拉SA60L」(Aurora SA60L)，有两个座位。目前暂时未知失事时机上人数。

如何闯最严管控成谜

北京当天下午天气晴朗、能见度良好。有网友称，一名飞行俱乐部会员下午5时30分独自驾驶失事飞机从北京石佛寺机场起飞，

X平台上有网友称，本次飞行由刘俊华机长本场空域单飞，5时30分北京平谷石佛寺机场起飞，5时40分准备返场，但却偏离航线，继续向西飞行，飞行监测一直追踪飞机到北京东五环一带失去了信号，后续均联系不上该架机。网传飞行轨迹显示，失事飞机在石佛寺机场周边盘旋一圈后，即将进入降落航线时突然转向，直奔北京市中心。

据明报报导，有熟悉航空业界的人士引述消息表示，事发前北京塔台控制的离场、进近、区域管制都在调用该飞机，但无人应答。「后面叫了军航的直升机去看，军航的人到了之后，已经撞了。」也有航空爱好者指出，估计肇事者擅自关闭了飞机电台；同时，事发区域没有目视航图，肇事者可能使用京秦高速作为目视参考地标，从通州一路飞至「中国尊」。

明报指出，这次撞机事发突然，留下多重疑问待解，最多讨论的，是这架飞机如何飞入低空严格管控的北京内核区。作为首都，北京基于政治内核区低空安全需求，制定了全国最严格的低空空域管制条例。今年5月起，当地实施「北京市无人驾驶航空器管理规定」，对无人机等飞行器全域禁飞。这次出事的为载人小型飞机，同样受到极为严格的空域管制，在重大活动期间实行全域禁飞，常规情况需严格审批。

警阻止拍照 社媒删帖

路透报导，事发后中信大厦一带突然有大批消防车及警察进驻，期间，有警员上前干预及阻止途经的市民和游客向大厦方向拍照。

由于北京中信大厦位处北京市朝阳区中央商务区(CBD)，事发时附近大楼不少办公的员工都目睹了事情的经过，直呼「飞机掉下来了」、「起火了」，另有一段影片显示很快就有消防车抵达现场救援。有关的社媒帖子很快便从中国社交媒体平台上被删除。

「中国尊」有防撞击设计

中信大厦位于北京内核地带、朝阳区中央商务区，是中信集团总部，也是目前北京最高的摩天大楼与城市地标。地上108层，地下7层，总高度达528公尺(约1732呎)，建筑外形设计灵感来自中国古代盛酒器皿「尊」，又被称为「中国尊」。

「中国尊」由多家国际与中国顶尖团队共同设计。采取「尊」型外观有效减少风荷载并提升抗震能力，建筑有防撞击设计。

「中国尊」2018年落成时曾是世界最高大楼，目前为世界第11高楼，也是中国第6高建筑及华北地区第3高建筑。中国目前最高大楼是上海中心大楼，632公尺(2073呎)。