5月6日，我们从互联网处获取到了一组新款蔚来ES6(参数|询价)和新款蔚来EC6实车谍照。根据此前信息来看，该车采用“NT2.5平台”，相比现款车型所采用的NT2.0平台，其中控屏采用与ET9相同的横屏以及怀挡设计。但官方并未针对“NT2.5平台”做出回复。这两款新车将搭载蔚来自研的辅助驾驶芯片，预计将于今年5月-6月上市。
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从此次曝光的实车谍照来看，新款蔚来ES6和新款蔚来EC6主要针对细节进行调整，从而提升车辆的新鲜感。具体来看，两款车型均针对大灯区域造型进行升级，线条相比现款要更加凌厉，配合狭长的日行灯，有着不错的视觉辨识度。作为改款车型，两款车型车身侧面基本与现款保持一致，预计后期会提供全新样式的轮圈造型供选择，满足个性化需求。尾部方面，其同样针对细节进行调整，主体与现款保持不变。
内饰方面，新车变化最大的莫过于该车换装了横向中控屏，并采用怀挡机构，进一步优化了中控岛台部分的储物空间。同时，该车配备双风冷手机无线充电区域以及带有盖板的杯架置物槽等，满足用户日常用车需求。
作为参考，现款蔚来ES6和现款蔚来EC6全系均采用前后双电机组成的动力系统，，前置交流异步电机最大功率为150千瓦，后置碳化硅永磁同步电机最大功率为210千瓦，系统总功率为490马力，峰值扭矩为700牛・米。续航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh电池组，现款蔚来ES6对应CLTC续航里程为500公里、625公里、930公里；现款蔚来EC6对应CLTC续航里程为505公里、630公里、935公里。（图片来源：微博@智能车研究所等；文/汽车之家 周易）