蔚来李斌：中国车市进入「残酷决赛」 未来3至5年定生死

中国新能源汽车市场的激烈竞争态势持续引发广泛关注。蔚来创办人、董事长兼首席执行官李斌22日表示，今年对于中国新能源汽车是非常重要的一年，整体竞争非常激烈。他说，中国的汽车产业正进入「最残酷」的决赛阶段，最近两年将成为车企能否跟上竞争的关键时期，未来三至五年市场主要玩家将逐步确定。

经济观察报报导，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌22日在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上表示，中国汽车行业正在进入四个新阶段：最残酷决赛阶段，纯电渗透率加速爬升阶段，从品牌混沌期进入品牌澄清期，从「单点竞争」进入「体系竞争」阶段。

李斌认为，未来三至五年市场主要玩家将基本确定，「一家车企到底能不能跟上？会不会被甩下？」最近两年将成为车企能否留在市场的「非常重要的一个时期」。

李斌提到纯电车型渗透率正在加速提升时指，今年中国车市各类动力形式中，纯电车型仍保持增长，进入加入提升阶段，而插混、增程和燃油车型均有所下滑。随着纯电技术逐步成熟，充换电基础设施跨过发展拐点，纯电市场有望进一步扩大。

他接着指，中国新能源汽车市场正从品牌混沌期进入品牌澄清期。过去，用户选购新能源汽车主要比较配置和参数。随着技术路线逐渐收敛、产品体验趋于同质化，品牌的重要性开始上升，用户的购车决策也在从「先看产品」转向「先选品牌」。

与此同时，李斌认为，汽车行业已从单点竞争进入体系竞争阶段。他称，依靠单一技术或产品长板取胜的模式正在失效，车企靠一个长版去赢得竞争已经不可能，车企需要在研发、供应链、制造、品质、销售、服务及资本市场等多个维度展开全面竞争。这场竞争如同「泥泞路上的马拉松」，最终比拼的是企业的综合能力与持续经营能力。