高盛警告，中东及俄乌战事使全球炼油产能更加吃紧，并把明年柴油炼油利润预测调高逾一倍。
高盛分析师格里斯比（Yulia Zhestkova Grigsby）及史图文（Daan Struyven）在报告中指出：「中东及俄罗斯炼油厂遇袭次数增加，使原已吃紧的全球炼油产能进一步受限，成品油利润因而升至新高。柴油仍是这波涨势的内核。」
分析师表示，目前炼油厂停产规模比季节性正常水准高出60%；尽管需求有所减少，成品油库存仍持续下降。
高盛预估，明年美国以布兰特原油炼制一桶柴油的平均利润为63美元，欧盟为49美元，远高于先前预估的27美元及19美元。
全球正面临燃料危机，汽油等成品油价格涨幅远超过原油。俄罗斯把柴油出口禁令延长至9月，预料将使供应吃紧情况恶化；全球第二大柴油进口国巴西需求也将回升。北半球冬季将至，取暖需求同样可望增加。
高盛分析师在8月28日的报告中指出，波斯湾原油出口量可能已恢复至战前的70%至80%，成品油出口却只有战前的40%。分析师表示：「炼油厂要全面恢复运转，全球地缘政治情势必须降温。」
壳牌（Shell）首席执行官萨万（Wael Sawan）上周表示，成品油市场正面临「三重威胁」，包括俄罗斯炼油厂遇袭、波斯湾航运风险，以及红海航运危机。
道达尔能源（TotalEnergies）首席执行官普扬（Patrick Pouyanne）则表示，虽然已有部分原油船通过荷莫兹海峡，却没有任何成品油运出。
▼收听一洲焦点Podcast：
高盛认为，中东及俄罗斯炼油厂遇袭，使全球炼油产能更紧，成品油供应被压缩，柴油价格与利润因而升至更高水准。 高盛预估，明年美国以布兰特原油炼制一桶柴油的平均利润为63美元，欧盟为49美元，分别较先前预估的27美元与19美元大幅提高。 俄罗斯延长柴油出口禁令、巴西需求回升、北半球冬季取暖需求增加，加上波斯湾与红海航运风险，使成品油出口更难恢复正常。精华 FAQ