
广州白云国际机场T3航站楼去年底正式激活,相较于传统机场的石材地面,该航站楼铺了8万平方米的云纹羊毛地毯,创下中国国内机场纪录。但近日传出游客抱怨行李箱在地毯上推行阻力大,赶路时相当费力,「拖行李箱像犁田」,对此,白云机场表示,已增设行李手推车存放点,并正研究相关优化方案。
综合中国交通广播等媒体报导,旅客王先生抱怨T3航站楼的地毯「根本就推不动」,自己推了一身汗。他说,地毯并非小面积装饰,走道、登机廊道等区域都有铺设,不少携带行李箱的旅客只能用拉的方式前行,相当费力。
网络上也有不少旅客分享自身经验。一名网友提到,自己左手骨折、只能靠右手用力,在必须推行李箱及拿东西的情况下,感受到的阻力尤其明显,没想到走进廊桥后发现仍是地毯,「真的没招了」。
有网友认为,机场并非高级酒店大厅,大面积铺设厚羊毛地毯虽然美观,但拖着行李箱走上数百公尺容易疲累,「完全是形式大于实用」、「失败的设计」;也有人吐槽,登机桥里也全铺了厚地毯,最后冲刺登机的时候轮子卡在毛绒里,「推都推不动」。
但也有网友觉得T3航站楼整体视觉效果不错,且地毯具有防滑、减震等优点,对老人、小孩及脚部不适的人较为友好。
针对旅客反映的问题,白云机场表示已第一时间开展专项优化,在国内、国际安检后区域增设手推车存放点,分别提供200台及80台手推车,方便旅客以推行取代拖拽。
白云机场说明,T3航站楼之所以采「地毯+大理石」的地面设计,主要是希望降低行李箱轮子与硬地面摩擦产生的噪音,同时提升行走舒适度与安全性;地毯随着日常通行使用,材质会逐渐变得紧实、平整,行李箱滑行阻力也会随之减小。
主要是航站楼大面积铺设厚羊毛地毯,行李箱轮子在上面推行阻力明显变大,旅客赶路时很费力,甚至有人形容拖箱像犁田。 不少人认为这种设计美观但不实用,特别是走道和廊桥都铺满地毯,推行李箱很卡;也有人认为地毯有防滑、减震效果,对部分旅客较友善。 白云机场表示已在国内、国际安检后区域增设手推车存放点,共提供200台及80台手推车,并正研究优化方案,同时说明地毯设计有降噪与提升舒适安全的考量。精华 FAQ

