发实测影片后遭网暴 「懂车帝」拥5亿用户 不怕得罪车企

汽车内容平台「懂车帝」近日针对华为与江淮联合打造的百万级豪车「尊界V800」进行紧急制动测试，三辆全新车款的煞车踏板支架竟全数发生物理断裂，引发车坛巨大震动。随后，网络流传一张懂车帝遭监管部门立案调查并需整改一个月的内部通知截屏，懂车帝官方9日紧急辟谣，澄清该页面资讯纯属谣言，将采取法律措施维护权益。

综合媒体报导，懂车帝安全实测负责人东门健男发布实测视频后，自曝手机号码遭恶意短信轰炸，相关测试片亦在多平台陆续下架。针对外界质疑「4589N暴力踩踏」，懂车帝澄清实为屏幕残影，真实峰值踩踏力为1612N，并强调百公里制动属常规科目。尊界汽车则发布声明强调制动系统高于国标，但承诺将优化设计并为已交付用户提供免费升级。

面对后续争议与网暴，公众舆论呈现高度分化。不少网友对测试人员的处境表示担忧，纷纷留言「短信轰炸根本是心虚的表现，必须查出背后黑手维护测评独立性」；但也有另一派声音质疑「这是不是懂车帝自导自演的苦肉计？测试标准到底够不够专业？」。为应对质疑，懂车帝已额外购买三辆同款新车封存留样，并邀请公证处介入，以确保测试流程客观可追溯。

据报导，这并非懂车帝首次与华为交锋。早在2023年底漠河冬测中，问界M7曾因续航达成率垫底遭华为高层余承东怒斥「坑人测试」，鸿蒙智行随后于2024年初停止与懂车帝的商业合作。然而，作为字节跳动旗下的平台，懂车帝凭借每日超过1000万的活跃用户、覆盖汽车兴趣用户超过5亿，营收并不依赖单一车企广告，因而得以在媒体测评中维持独立性，车企过往大多选择以产品升级与商业切割来应对，而非通过法律起诉。

目前懂车帝正积极筹备在香港进行IPO，拟集资10亿至15亿美元，若成功落地，将成为字节跳动体系内首个独立上市的子公司。在此关键节骨眼上，这场涉及百万豪车品质疑云与测评公信力的风波，不仅直接牵动着华为的品牌声誉与江淮汽车的股价表现，也让懂车帝的独立测评生态与商业估值面临极大考验。