全球供应量吃紧 中国成品油出口大增近4成

伊朗战争及其他冲突推升全球成品油供应压力，中国9月成品油出口量年增39.4%，达716.2万吨，其中柴油出口量年增262.3%，达185万吨，创2023年2月以来新高。不过，中国今年前三季成品油出口总量仍年减3.7%，10月出口政策变化也为后续供应增添变量。

路透指出，中国是亚洲主要成品油出口国。而因应中东局势带来的供应风险，中国3月中旬限制柴油、汽油及航空燃油等成品油出口，以保障国内供应，随后于7月中旬放宽相关出口限制。

中国海关总署最新数据显示，9月成品油出口量较前月增加19%，达716.2万吨，延续8月601万吨以来的成长趋势。成品油包括柴油、汽油、航空燃油及船用燃料。今年前三季，中国成品油出口总量为4140.2万吨，年减3.7%。

细分产品，中国9月汽油、柴油及航空燃油出口总量为441万吨，年增56%，高于2025年月均约300万吨的水准。柴油出口大幅成长，9月出口量年增262.3%，达185万吨，创2023年2月以来新高。今年前三季柴油出口总量为668万吨，年增31.6%。

彭博月初曾引述消息报导，中国业者取消部分原定10月出口的石油产品，包括汽油及柴油。亚洲燃油市场供应趋紧之际，汽柴油近月价差攀高，反映近期燃油供应偏紧的市场情况。

随后，路透9日引述交易人士指出，中国在「十一」假期短暂暂停成品油出口后，预计恢复出口。消息人士指出，中国10月核准出口的汽油、柴油及航空燃油合计约370万吨。

中国海关数据也指出，9月液化天然气（LNG）进口量年减1.4%，至561万吨。而今年前三季，LNG进口总量为4462万吨，年减5.8%。