日前，我们从相关渠道获取到了一组捷尼赛思GV60(参数|询价) Magma车型的路试谍照。新车作为GV60的高性能版本，与Ioniq 5 N共享三电系统，但将会提供更大的马力、重新调校的底盘设定以及空气动力学设计。
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根据谍照来看，新车依旧退去厚重的伪装，整体设计已经量产化。前大灯组依旧配备经典的双条幅分体式设计，前包围两侧则拥有纵向布局的通风开口以及小尺寸导流板设计，中间设计大尺寸的散热开口，整体搭配更具有运动感。
车身侧面，新车整体造型与普通版GV60差别不大，但采用了更宽的前后轮眉以及五辐式大尺寸轮圈，其内部还搭配高性能多活塞制动卡钳。此外，新车配备了电子外后视镜。
车尾部，新车配备了大尺寸的扰流板，后包围采用了具有运动感的造型设计，并在两侧配备纵向的通风开口。值得一提的是，新车在车顶部分还配备了类似保时捷GT3 RS车顶上空气动力学端板。
动力方面，新车与Ioniq 5 N和EV6 GT一样，GV60 Magma会使用相同的84kWh电池组，最大功率方面，Ioniq 5 N的双电动四驱系统最高功率为641马力，而起亚EV6 GT则略微提升至了645马力，而根据相关消息表示，GV60 Magma可能会将最大功率提升至700马力。此外，新车也将会提供虚拟换档功能和模仿传统内燃机的发动机声音。（文/汽车之家 毕业）