全球最大航运协会表示，一些船东选择避开荷莫兹海峡，反映随着以色列与伊朗冲突加剧，航运业甚感不安。
以伊战争进入第五天，这使得船东在红海和荷莫兹海峡特别谨慎。荷莫兹海峡是波斯湾通往阿拉伯海的狭窄水道，也是中东石油及货物航运要冲，也是货柜船进出杜拜杰贝阿里港必经水道。
代表全球船运业者的波罗的海国际航运公会（Bimco）安全主管拉森表示，以伊冲突显然正在升级，引发船运业者担忧，并导致行经这一区域的船只数量「略有下降」。他说，「不同船东的情况和风险承受能力差异很大。目前看来，大多数船东选择继续航行，而有些船东似乎选择放弃」。
拉森表示：「在安全威胁加剧期间，运费和船员工资通常会上涨，这为一些人冒险穿越冲突地区提供了经济动力…几个世纪以来，正是这样的机制，在冲突和战争中支撑着全球贸易。」
标普全球市场财智公司海事与贸易副总裁蒂尔斯维尔也表示，有迹象显示，航运业者近几天开始「避行」荷莫兹海峡。
以色列列上周袭击伊朗后，运费已跳涨。分析业者Kpler周一公布的数据显示，从波斯湾到中国大陆的油轮运费上周五飙升24%，至每桶1.67美元，显示超大型油轮（VLCC）运费创下今年最大单日涨幅。
Kpler分析师表示，运费可能进一步上涨，因为局势仍极不稳定，尽管海上战争险保费目前保持不变。
德国货柜航运业者赫伯罗德（Hapag-Lloyd）的发言人说，荷莫兹海峡的威胁等级依然重大，尽管目前穿越这一水道不会遇到任何更大的问题，但也承认情况可能会在「很短」时间内发生变化。
保险经纪公司McGill and Partners船体和海事责任主管史密斯表示，「自以色列与伊朗之间最近爆发敌对行动以来，至少目前为止，航运保险费率仍维持稳定，尚未出现明显上涨。」但他补充说，这「可能出现巨大变化」，取决于该地区局势是否升级。