6月19日，雷克萨斯官方发布了IS500 Climax Edition车型的官图。新车以IS500 F SPORT Performance为基础，在配置方面进行了升级，依旧搭载代号为2UR-GSE的5.0升自然吸气V8发动机。作为最终版本，该车型在日本限定500台，海外含税售价950万日元（约合人民币46.93万元），2025年8月正式开售。
IS500 Climax Edition版本在整体造型设计上与IS500 F SPORT Performance并没有很多区别，依旧是闪电样式的LED灯组搭配纺锤体前格栅，整体造型非常运动。并且该版本与美规的Ultimate Edition版本（也是最终版）基本保持一致，仅在一些细节上略带有本地化特色。此外，该版本还将提供独特的Neutrino Gray（中微子灰）外观车漆，以及其他8种颜色。
具体来看，IS500 Climax Edition版配备了全新的双五辐式19英寸锻造铝轮圈（BBS代工），并搭配哑光黑色涂装；同时还配备了Brembo对向六活塞固定式制动卡钳和直径380mm的划线通风制动盘，该制动盘的直径与RC F相同。
内饰中，Climax Edition以红黑撞色作为主打颜色，并采用了大面积的超纤维材质覆盖内饰，换挡旋钮上甚至还带有真皮包裹；新车还配备了模拟时钟，该时钟表盘使用经过激光切割的多涂层立体结构，非常精致；另外在中控台通道上还镶嵌有特别版车型的铭牌。此外，新车的安全带也更换为了红色的设计，整体搭配让人联想到了LFA的经典配色。
配置上，新车拥有座椅记忆、座椅通风、带有换挡拨片的三辐式双色运动方向盘、8英寸的TFT液晶仪表，该屏幕内置Climax Edition特别启动画面，彰显独特性。另外，新车还可选配马克莱文森音响，还可随车配备专属的Climax Edition地板垫。
动力方面，新车搭载一台代号为2UR-GSE的5.0升自然吸气V8发动机，采用90度夹角，拥有94.0mm孔径和89.5mm的冲程，最大功率478马力，最大扭矩535牛・米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动，该车0-100km/h加速时间为4.6秒。新车还将标配动态控制套件，该套件包括自适应悬架和限滑差速器，提供雅马哈的后桥高性能防倾杆阻尼器。（文/汽车之家 毕业）