近日，有多名蔚来车主反映，其原本享有的终身免费换电、终身质保等权益被单方面取消，引发争议。车主称购车时看中该品牌提供的「首任车主终身权益」，却在未有明确违规情况下遭厂商剥夺。部分车主里程数较高，但表示使用目的皆为个人出行，质疑厂方做法违背契约精神。
据大风新闻报导，河南车主高先生于2020年花近60万元人民币(约8.3万美元)购买蔚来ES8，今年7月9日突然收到厂商短信通知，表示其因近一年行驶17万公里、远超行业标准，将在7个工作日后被取消原享权益。高先生表示，自己经商往返江浙沪一带，使用频繁但属正常个人用途，购车时也未见厂商对里程有所限制。另一位车主王先生则称，近两年行驶约35万公里，提供的轨迹涵盖全国32省311市，同样被取消多项终身权益，让他对品牌失望。
报导指出，蔚来早在2022年就曾以「成本低」作为宣传，CEO李斌甚至表示用户三年可省出一辆宝马X3。多位车主提供的「蔚来车主基本权益告知书」中并未对使用里程设限，仅指出若用于出租、竞技、军事等特殊场景则权益无效。高先生与蔚来客服交涉时质疑，厂方所称的「超出日常使用场景」缺乏定义与依据，客服亦坦言文档中无具体说明。
公益律师赵良善指出，蔚来未经明确约定便以高里程为由取消承诺权益，与「消费者权益保护法」所规定的资讯应真实、全面、不误导相违，有违契约精神。他强调，不同车主使用目的各异，不能仅凭公里数认定属特殊用途，企业若未能提供明确证据，则取消权益缺乏合法依据，也损及商业信誉。
事件引发网友广泛议论，有人批评「玩不起就别玩」、「蔚来耍无赖」，认为一旦承诺就应履行到底。有留言直指：「有了契约在先，企业无论如何都该遵守」，也有人质疑厂方宣传时刻意模糊条件，如今却对高用户采取惩罚性措施，做法不当、令人失望。