随着愈来愈多货物包含电池等易燃物，2024年的海上火灾数量升至十年新高，为此全球航运业正动用人工智能（AI）工具，力图减少海上发生火灾。
世界航运协会（WSC）在15日揭幕的伦敦航运周表示，船务代理人未申报危险物品，无论是不经意或刻意规避装运危险货物的较高费用，已成火灾增加的最大肇因，而WSC正启动新计划，通过新的AI驱动工具，即时扫描数百万笔货运预订，利用模式辨识与算法找出风险，随即通知航商，可在必要时实际检查，目前已有负责全球七成海运量的各航商愿意加入。
安联（Allianz）2025年航运安全报告发现，去年各类船只火灾数量达十年新高，货物申报不实成航商的「头号疑虑」。该报告示警，随着货柜船体积愈来愈大，提高灭火难度，全球电气化浪潮也助长火灾风险。
曾任货柜船船长、现为安联商业保险航运风险咨询全球主任的卡纳说，申报不实是老问题，但火灾的代价随着货柜船体积增加日益攀高，「十年前最大的货柜船装载1万个货柜，如今是2.4万个，最近的问题是锂电池，你会见到托运人宣称这笔货物是『电脑零件』而非危险物质，避免产生额外费用」。
卡纳指出，扫描软件的AI功能可辨别模式与异常，并从过去事件学习，随时间推移，性能将更为强大。
海运保险业者乐见这项AI计划，为全球九成远洋船舶吨位承保的国际保赔协会集团表态支持此方案，并呼吁「在整个货柜航运业广泛采用」。