为摆脱营运困境，日产汽车将借重伙伴英国人工智能（AI）新创Wayve的科技，研发出可与特斯拉较劲的新驾驶辅助技术。
日产计划在2027年4月开始的会计年度，发表新一代ProPilot智行安全系统。
得益于Wayve研发的AI软件，新系统能在采用更少镜头与传感器的情况下，于复杂的街道环境行驶，有别于前一代仅能在高速公路运行，但仍属于Level 2自动驾驶技术的范围。
日产宣称，新一代ProPilot将比肩特斯拉的全自动辅助驾驶（FSD）。
由软银支持的Wayve，4月宣布结盟日产，是首度有大型车厂计划在量产车上采用其AI科技。Wayve正在日本横滨设立测试中心，成为英国、美国、德国之外的第四个据点。
不过，日本车厂在自动驾驶技术的进展上，仍远远落后中国。
中国的无人出租车技术十分先进，正于北京、上海等城市测试Level 4自驾技术。
尽管辅助驾驶或自驾技术在多数国家面临监管阻碍，但日本法规特别严苛，要求驾驶人须无时无刻维持对车辆的掌控。
自驾技术竞争激烈；市调机构IndustryARC说，随AI、传感器及数据处理能力取得进展，自驾市场规模预料在2030年攀抵2兆美元。