日产汽车在新一代的电动车全固态电池开发上取得重大进展，试产的原型电池续航里程比目前电池翻倍。该公司目标在会计年度2028年前量产全固态电池。
日媒报导，日产使用美国新创公司LiCAP Technologies的电极生产技术，原型电池已达到商用化的性能目标。和现有的锂离子电池相比，全固态电池每单位容量可保存两倍电力，代表搭载同尺寸电池的电动车，续航里程将变成两倍。全固态电池也可接纳更高输出的充电，将比现有电池减少充电时间三分之一。
此外，不同于传统的液态电解质，全固态电池采用固态材料，将可避免不想要的副作用，即使在高温下也能稳定运行。同时，由于材料选择较具弹性，此种电池也较容易改善整体性能。
日产瞄准的成本价为每度75美元，比去年全球电池组均价低了约三成。该公司若能供给这种续航力极长、充电快速的低成本电池，将可颠复电动车市场。
日本业者在全固态电池研发上一直保持领先，但海外竞争逐渐加剧。其他日本车厂也正投入资源开发全固态电池，以夺回被中国对手抢走的车用电池市场。