南韩计划明年提高电动车购买补贴及加强金援汽车制造商，借此协助抵销美国关税成本，并减轻中国业者和其他同业带来的压力。
南韩明年提供电动车买家的补贴将增加逾三成至9360亿韩元（约6.58亿美元），纯电动车、油电混合车及氢能车的消费税与购置税也将完全减免。南韩并计划为新电动车买家推出旧换新补贴，金额上看100万韩元。
另一方面，南韩政府2026年也将提供国内汽车和汽车零件制造商逾15兆韩元金援，包括低息贷款及担保。当局还将成立500亿韩元的新基金及动用现有150兆韩元基金来投资下一代汽车，目标是2028年前达成自动驾驶车国内生产完备的目标。
2024年南韩汽车业出口价值达到708亿美元，占该国6838亿美元总出口逾一成。现代汽车和旗下起亚汽车以营收计算是全球第三大汽车制造集团，先前持续饱受美国对南韩汽车课征的25%汽车关税所苦。现代曾表示，美国关税导致该公司第3季付出约1.8兆韩元代价，起亚把这个数字估为1.2兆韩元，并预期今年最后三个月金额将与第3季相近。