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    保时捷下修获利展望 因川普关税和电动汽车市场放缓

    黄淑玲由 黄淑玲2025年5月4日没有评论0 查看
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    保时捷(Porsche)新车911 Spirit 70敞篷车上周在上海车展展示。  (路透)
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    保时捷(Porsche)新车911 Spirit 70敞篷车上周在上海车展展示。  (路透)
    保时捷(Porsche)新车911 Spirit 70敞篷车上周在上海车展展示。 (路透)

    豪华车制造商保时捷(Porsche)周一(28日)表示,今年公司的利润率将下滑至个位数,示警受到美国总统川普的汽车关税影响,同时,消费者采用电动车的动能疲弱,让成本增加更多。

    这家福斯(Volkswagen)汽车集团旗下的德国车厂说,预期销售的利润率将降至6.5%,而先前的预测值是至少在10%。保时捷还将营收展望下修至最低只有370亿欧元(422亿美元),之前的营收预估可在390亿~400亿欧元区间。

    电动车需求热不起来,让保持捷决定将不再独立与子公司Cellforce扩增高性能电池的生产,因为今年一次性的电池成本就增加到13亿欧元。

    保时捷表示,美国关税冲击4月销售,也还会影响5月的表现。目前公司难以评估之后的影响。

    彭博资讯分析,川普决定对进口汽车征收25%的关税,令保时捷陷入困境。保时捷原本得益于Macan和Cayenne休旅车的强劲需求,美国最近才超越了中国成为其最大的销售市场。然而,保时捷在北美没有生产,完全依赖从欧洲进口。

    除了川普贸易战带来的混乱,中国市场需求减少也迫使保时捷重新调整战略。

    截至3月的第1季,保时捷在中国的销量暴跌42%,是2013年以来在中国市场最差单季表现。来自比亚迪等中国本土车厂的激烈竞争,正进一步侵蚀西方车厂的市占率。保时捷周一承认,中国市场环境充满挑战。

    欧洲豪车制造商都在努力应付日益加剧的贸易紧张情势。法拉利(Ferrari)将部分车型在美国的售价最多上调了10%,而奔驰(Mercedes-Benz)正考虑在美国停售入门车款。雷诺(Renault)上周表示,可能会延后在美国推出旗下Alpine跑车品牌车辆。

    关税 川普 电动车
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