空中巴士要求立即检修6000架A320系列客机，全球航班可能因此大乱，不过各大航空连夜赶工加上适逢感恩节假期，大多数公司今天表示检修完成或接近完成，航班营运未受重大影响。
综合法新社与路透报导，欧洲最大飞机制造商空中巴士（Airbus）昨天晚间宣布在美国发生技术故障事件后，A320系列相关机型若不更新软件，不得营运飞行。外界担心恐有数百架飞机将长期停飞。
不过，多家欧洲主要航空公司表示，实际上航班取消的情况极少或并未出现，尽管在拉丁美洲及亚洲，情况似乎较为严峻。
路透指出，这可能是空巴成立55年最大规模召修事件。空巴首席执行官佛喜（Guillaume Faury）坦言，这项修正「确实带来重大后勤挑战与延误」，但强调各航空公司正日以继夜，确保所需更新「能以最快速度完成，让飞机尽快重返蓝天」。
佛喜于Linkedin发文表示：「我要诚挚向所有受影响航空公司客户与乘客致歉。但我们认为，没有什么比飞行安全更重要。」
今年10月捷蓝航空（JetBlue）一架班机发生技术故障，空中巴士昨天指示客户采取「立即预防措施」。此故障牵涉强烈的太阳辐射，恐会破坏对飞行控制至关重要的数据。
各大航空公司彻夜检修，将亚洲与欧洲航班延误情形控制在最低程度，避免旅客输运的最糟情况发生。对于感恩节假期结束后将迎接人潮的美国，运输部长达菲（Sean Duffy）表示，受影响的空中交通「已有重大进展，可望于30日午夜前按时完成修复。」
达菲在社群平台X表示，旅客「不必担心会有严重影响。」
全日空（ANA）营运的空中巴士A320数量为日本之冠，这家日本最大航空公司及其附属的乐桃航空，29日取消95个航班，影响1万3500名旅客；至于它的竞争对手日本航空（Japan Airlines）主要使用波音（Boeing）飞机，未使用空中巴士A320机型。
全球最大A320机型营运商美国航空（American Airlines）表示，旗下480架A320中有209架需要调整，数量低于原先预估，多数预计30日可完成。
法国交通部长塔巴罗（Philippe Tabarot）接受BFM电视台（BFMTV）访问时表示，制造商已于昨天起陆续完成逾5000架飞机的调整作业。
他指出，实际上需要较长时间维修的飞机数量，恐远低于原先估计的1000架。
塔巴罗补充说，「我们一度担心多达千架的飞机须要调整，目前看来仅剩百余架需要更长的作业时间。」