日前，「35万元(人民币，约5万美元)纯电玛莎拉蒂被一抢而空」的话题，引起网友关注热议。据了解，前段时间，多地玛莎拉蒂4S店发出的宣传海报显示，玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉新能源）售价35.88万元起。而格雷嘉新能源为玛莎拉蒂首款纯电SUV，车辆指导价为89.88万元，此次4S店相当于降价54万元促销，已属四折的骨折价。
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快科技报导称，上海一位玛莎拉蒂经销商的管理人员透露，由于优惠巨大，目前，在全国范围内，格雷嘉不管是燃油版还是纯电版，低配车型已经全部售罄，现在燃油版还有部分中配和高配车型，裸车价高4万~8万元。
他还表示，在降价活动的第一天，早上8点半还没上班，门口就已经开始排队，下午6点下班，客户把他们堵到了晚上9点才结束。
另有知情人士指出，此次玛莎拉蒂大降价实际上是在清库存，受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场卖，与后面的新款车型上市时间重叠了。
对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的当务之急，所以出现了罕见的大降价，这批车卖一辆亏一辆。但不大降价也不行，后续新车已经到港，价格又会回归正常。
不过，山东一家玛莎拉蒂4S店销售则表示，玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉，因为一直压着库存没卖完，之后大概率也不会再生产。
销售们并不建议客户买纯电版，因为保有量小，万一以后出现问题，维修会很麻烦，配件很难找。
另据网易号「恪守原则和底线」报导，暴降54万元！高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万元了，排队都买不到。
据报导，「没有卖不出去的东西，只有卖不出去的价格！」只要价格到位了，都能卖出去，但这个代价也是很惨的，赢得了销量，但亏了真金白银，也影响了品牌的定位，值得吗？曾经的豪车玛莎拉蒂也成了普通人的座驾，竟然卖到了35万元，这是咋回事？真的撑不下去了吗？
报导指出，也许是因为真的销量不好，玛莎拉蒂今年下半年破天荒的开始大降价了，玛莎拉蒂Grecale官方指导价89.88万元上架后裸车价只要35.88万元，降价了54万元，相当于打了四折。
厂家为什么要打这么大折扣呀？难道这车利润本来就很高吗？所以现在即使打了折，对于厂家来说肯定不会亏很多，大不了就是不赚钱而已。
