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    社会

    中国蓝箭航天对标马斯克SpaceX 加快造「可重复使用」火箭

    阿芯由 阿芯2025年12月30日没有评论0 查看
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    路透报导,蓝箭航天本月完成中国首次可重复使用火箭飞行试验,尽管「朱雀三号」火箭未能成功回收,但这一进展仍被视为中国商业航天的重要里程碑。(中新社数据照片)
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    路透报导,蓝箭航天本月完成中国首次可重复使用火箭飞行试验,尽管「朱雀三号」火箭未能成功回收,但这一进展仍被视为中国商业航天的重要里程碑。(中新社数据照片)
    路透报导,蓝箭航天本月完成中国首次可重复使用火箭飞行试验,尽管「朱雀三号」火箭未能成功回收,但这一进展仍被视为中国商业航天的重要里程碑。(中新社数据照片)

    中国商业航天公司蓝箭航天正加快推进可重复使用火箭研发,公开将马斯克的太空探索技术公司(SpaceX)作为主要对标对象,试图在这一关键技术领域打造「中国版SpaceX」。

    路透报导,总部位于北京的蓝箭航天本月完成中国首次可重复使用火箭飞行试验,尽管「朱雀三号」火箭未能成功回收,但这一进展仍被视为中国商业航天的重要里程碑。该公司同时筹备通过上市融资,为后续火箭与发动机项目提供资金支持。

    朱雀三号总设计师戴征29日接受中国官方媒体采访时表示,SpaceX通过不断试错、快速迭代推动技术突破,为蓝箭航天提供了重要借鉴。他坦言,加入蓝箭航天的初衷之一,就是希望推动中国在可重复使用火箭领域实现突破。

    蓝箭航天的技术目标,是发展类似SpaceX「猎鹰9号」的低成本发射方案,通过一级火箭回收与重复使用,大幅降低进入近地轨道的发射成本。这一能力被认为是支撑中国未来大规模商业卫星星座建设的关键。

    SpaceX创始人马斯克此前也公开点评朱雀三号设计,指出该火箭在猎鹰9号架构基础上,引入不锈钢箭体以及「甲烷—液氧」推进系统等源自「星舰」的技术特征。他表示,这种组合在性能和成本上具有竞争力,但同时强调,SpaceX的「星舰」仍处于「另一个量级」。

    分析人士指出,不锈钢结构、甲烷燃料发动机以及可回收一级火箭,已成为全球商业航天竞争的内核技术方向。对蓝箭航天而言,真正的挑战在于持续试飞、容忍失败并完成工程化闭环。

    在朱雀三号本次试飞中,一级助推器未能按计划点火减速并坠毁。蓝箭航天表示,将在总结数据后尽快安排下一次发射。报导指出,SpaceX在2015年首次成功回收猎鹰火箭之前,也曾经历多次失败。

    路透报导,蓝箭航天本月完成中国首次可重复使用火箭飞行试验,尽管「朱雀三号」火箭未能成功回收,但这一进展仍被视为中国商业航天的重要里程碑。(中新社数据照片)
    路透报导,蓝箭航天本月完成中国首次可重复使用火箭飞行试验,尽管「朱雀三号」火箭未能成功回收,但这一进展仍被视为中国商业航天的重要里程碑。图为一名记者在北京蓝箭航天拍摄朱雀系列运载火箭的模型。(新华社数据照片)

    SpaceX 太空 马斯克
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