荷莫兹海峡陷瘫痪 科威特等产油国石油运不出 开始减产

由于中东冲突升级，荷莫兹海峡(Strait of Hormuz)这个关键海上枢纽陷入瘫痪、区域能源设施遭到直接打击，能源供应因而中断，产油国无法出口原油的情况下不得不暂时储油在国内设施。然而随着储油空间即将耗尽，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国以及最新的科威特都减产。

华尔街日报报导，航运数据公司Kpler数据显示，沙国、阿联的大型储油设施正迅速填满原油，预计两国都将在不到三周内达到极限；科威特也出现减产迹象，保存空间将在约12天内耗尽。知情人士表示，科威特正在讨论进一步限制其生产和炼油能力，仅维持能满足国内消费的水平，预计将在几天内决定是否更大规模减产。本周稍早，伊拉克亦将产量削减一半以上。除了石油，全球三大液化天然气生产国之一的卡塔尔也在本周削减了产量。

荷莫兹海峡承载全球每日约五分之一的石油供应，瑞银集团(UBS)大宗商品策略师史陶诺瓦(Giovanni Staunovo)表示，中东储油空间有限，避免溢出的唯一办法就是减产。海峡关闭的时间越长，损失的原油和成品油就越多，导致价格更高。沙国的拉斯塔努拉(Ras Tanura)拥有全球最大的离岸石油装载设施，在伊朗报复行动中，该地已不止一次成为无人机袭击的目标。沙国将更多的原油出口重新定向至红海港口延布(Yanbu)，但也只能部分抵消海湾地区的中断。

全球价格基准布兰特原油已从上周的每桶72元，到6日飙升至91元以上。油价持续上涨将成为经济成长的新阻力：消费者要多花钱加油，企业面临营运成本上升，各国央行也可能被迫停止降息，甚至转向紧缩政策，以防物价失去控制。

关闭油井也面临损害储油岩(reservoir)压力的风险，且会产生高昂的重启成本，因此通常被视为最后手段。根据储油岩情况，重启生产可能需要数天甚至数周时间。所以就算地缘政治冲突解决，史陶诺瓦表示，恢复出口后产量也不会在当天就全部恢复。

▼收听一洲焦点Podcast：