中国近年在边疆地区有诸多重大工程，除了不久前刚成立的「雅江集团」负责雅鲁藏布江下游水电站的建设，最新消息是「新藏铁路」公司也已成立，标志着中国官方已正式推进新藏铁路的建设工程。
据上海证券报8日报导，天眼查工商资讯显示，近日「新藏铁路有限公司」成立，法定代表人为马殷军，注册资本人民币950亿元（约132亿美元），经营范围含建设工程施工、建设工程监理、铁路运输基础设备制造、公共铁路运输、餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营、旅游业务等。
股东资讯显示，新藏铁路有限公司由中国国家铁路集团有限公司全资持股。法定代表人马殷军为青藏铁路集团公司副总经理。
相关消息也极大影响上下游产业链的资本表现。8日，新疆交建开盘后不久便大涨10.04%，封于涨停，交建转债表现也很亮眼。
界面新闻指出，新藏铁路的建成，将会成为连接新疆和西藏的重要交通要道、中国西北和西南地区的铁路大动脉，对于加强新疆和西藏经济、文化、旅游等方面的交流有重要的作用。
中国官方曾规画5条进藏铁路，分别为新藏铁路、青藏铁路、甘藏铁路、川藏铁路和滇藏铁路。其中青藏铁路已经于2006年建成通车，川藏铁路2020年也已动工。
而新藏铁路全线约2000公里，从南疆地区和田向东前往西藏日喀则，途经昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，预计全线要穿越十几处冰达坂（隘口）、几十条冰河、沿途逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的高山，全线海拔预计在4500公尺以上。
公开数据显示，目前西藏境内已有青藏铁路、拉日铁路和拉林铁路，呈现「Y」字形，西藏铁路里程已攀升至1187.8公里。
今年4月24日，中国交通运输部综合规画司副司长金敬东指出，2月官方编制印发了「加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）」，谋画了新藏铁路、三峡水运新信道等45个重大项目以及20个重大工程。他更透露，新藏铁路、G3033奎屯至独山子至库车高速公路等项目前期工作正在加快推进，「力争年内开工建设」。