美国1930年代以来最高的关税正在改变全球贸易流动，各国政府重新规划贸易联盟，企业也寻求进入其他市场，世界商务的新轮廓正开始浮现。
加拿大现在从墨西哥进口的汽车数量已超过了来自美国的汽车。中国正转向南美采购黄豆，让美国黄豆农民干瞪眼，与印度的关系也开始回暖，正恢复直航、展开稀土贸易。
规模较小的经济体都正在适应要花更多成本，才能触及美国消费者和企业的新世界，积极拓展新市场。秘鲁正在亚洲寻求蓝莓买家，纺织品生产国莱索托也把重心转向亚洲、欧洲及非洲其他地区。新西兰、新加坡、瑞士和阿拉伯联合酋长国等14国已缔结伙伴关系，以提振贸易和投资。
全球贸易未受重伤
美国总统川普实施对等关税后，其他各国并未以牙还牙，致使世界经济未如预期般陷入衰退。相反地，美国转向保护主义，彰显了在美国境外的85%全球贸易韧性。世界贸易组织（WTO）10月稍早上调今年货物贸易成长率预测，从0.9%高调至2.4%。
曾任欧盟贸易执委的彼得森国际经济研究所（PIIR）研究员马姆斯壮说，美国以外的各国「对组建新联盟，深化现有关系及创建新关系的趋势，相当明显」。
航运公司、港口运营商和其他货物处理商已率先感受到这些变化。总部位于马尼拉的国际货柜码头服务公司（ICTSI）运行副总裁冈扎雷兹说，面对美国贸易壁垒，中国制造商正在积极寻找替代市场，商务版图重绘「对我们可能非常有利」，「全球贸易将继续流动」。
虽然目前全球货物贸易变向的幅度还称不上板块变动，但正开始显现在数据中。中国9月出口成长为六个月来最快，对美国的出口锐减27%，对欧盟出口则成长逾14%，对东协增长近16%，暗示这个全球第二大经济体今年的贸易顺差即将缔造1.2兆美元的历史纪录。
海运和贸易数据供应商Clarksons预测，今年跨太平洋航线、也是美中贸易主要航道，航运量将萎缩近3%，但其他有航线都将成长。
国贸版图重绘
戴维斯加州大学经济学副教授赛蒙诺夫丝卡也认为，「我们显然正在重新绘制国际贸易版图」，「我们将看到国家之间（及国家群体之间）的双边贸易协定大幅增加」。
欧盟执委会主席范德赖恩已表示，她和布鲁塞尔的其他官员正聚焦强化与76个贸易伙伴的关系，包括加快已延宕多年的谈判。经过近十年的谈判，欧盟9月与东南亚最大经济体印尼签署自由贸易协定。2017年就开始磋商的欧盟与澳洲经贸协定，6月也开始推动协商进展。