汽车制造商正在应付可能出现新一轮芯片供应中断的情势，原因是随着美中贸易争端升级，中国对荷兰一家不太知名的半导体制造商安世半导体（Nexperia）实施报复性的出口管控措施，可能在汽车业引发连锁反应，导致生产线停止。
消息人士透露，安世半导体上周通知客户停止出货。根据彭博见到的信件，安世已通知客户和合作伙伴，中国的出口管制构成「不可抗力」事件，也就是因特殊情况而无法履行合约责任。安世14日表示，正积极向中国政府征出口管制豁免。
欧盟汽车制造商协会证实，车厂与供应商上周确实接获安世通知无法再保证芯片交付，并指出这可能会严重干扰生产作业；美国汽车创新联盟呼吁迅速解决问题，表示「若不能尽速恢复车用芯片出货，美国及许多其他国家的汽车生产都将受到干扰，并波及其他产业。」
虽然安世半导体公司规模不大、却在车用芯片领域具有重要地位，虽然安世生产的芯片并非先进产品，但被广泛应用于汽车的照明与电子系统，包括用于控制开关、方向盘等功能。芯片研究机构TechInsights副总裁瑞奇斯说，安世是基础芯片类别（主要为车用晶体管与二极管）的市场领导者，市占率约达40%。
安世半导体的芯片被用于BMW、丰田与奔驰等品牌汽车。目前车厂与零件供应商正急于了解曝险程度并寻找替代供应来源，担心汽车生产在几周内就受到断供影响。知情人士透露，德国芯片制造商英飞凌近期已接到来自安世客户询问替代货源。
此事牵涉到美中贸易争端。荷兰政府在周日宣布，已于9月30日起接管安世半导体，理由是担心技术可能被转移至安世的中国母公司闻泰科技。
法院文档显示，荷兰此举是在美国对闻泰科技的压力逐渐升高所做出的。安世可能受到美国新规的影响，该规定将出口管制扩大到涵盖由美国「实体清单」上企业持有50%以上股权的公司，而美国去年12月底已将闻泰科技列入实体清单。
根据安世半导体本周二发出的声明，中国商务部在10月4日发布出口管制通知，下令闻泰科技暂停安世半导体自中国出口的业务。该公司约有80%的产品在中国完成加工后才交付客户。
知情人士表示，安世半导体位于欧洲与中国的工厂出货至今尚未恢复。
据知情人士透露，本周汽车制造商与零件供应商已向中国当局请求，解除对安世半导体自中国出口的限制，并协助缓和与荷兰方面的争端。提交该请求的企业包括福斯、BMW，以及零件供应商博世（Bosch）与Aumovio等。