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    尽管交机卡关 明年航空业获利仍料创新高 欧洲超美成获利冠军

    易起宇由 易起宇2025年12月10日没有评论0 查看
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    汉莎航空一架空中巴士A320-214客机2024年5月3日从西班牙马拉加太阳海岸机场起飞。路透
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    IATA表示,尽管供应链问题导致交机延宕,明年全球航空业获利仍将创下新高。  (路透)
    IATA表示,尽管供应链问题导致交机延宕,明年全球航空业获利仍将创下新高。 (路透)

    国际航空运输协会(IATA)9日表示,尽管供应链问题导致交机进度放缓,航空公司无法激活更多燃油效率更高的飞机来减少成本,但明年全球航空业获利仍料将创下纪录新高,尤其欧洲将会超越美国,成为贡献获利最多的地区。

    IATA表示,明年全球航空业营收预估将成长4.5%至1.053兆美元,获利则将成长4%至410亿美元,创下纪录新高。IATA理事长华许表示:「航空公司已成功创建起吸收冲击的事业韧性,并带来稳定获利。」

    欧洲获利估将达到所有地区中最高的140亿美元,因当地航空公司展现出有纪律的运能管理和强劲的运载比率。欧洲廉航的成长速度呈现双位数,强势欧元也抵销部分通膨压力。

    北美地区获利也将增长至113亿美元,但成长将受限于运能、机师短缺、引擎问题和劳动成长上涨等问题。美国国内市场的萎缩也将使当地廉航面临压力。

    这份预测正逢飞机制造商空中巴士本月稍早因部分机身镶板发现问题,被迫调降今年交机目标,空巴此前才因软件问题召回6,000架A320系列飞机。

    华许说:「这让业界很失望,因为我们获得交货的飞机将比预期还少。」他并表示,这件事让人们对空巴和波音的评价出现变化,人们普遍认为波音的表现已大幅进步,对其交机承诺大有信心,但对空巴的信心却在下滑。

    廉航 波音 空巴
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