当下正值鸟类迁徙高峰期，北京出现壮观的「鸟浪」，预计持续至11月。鸟类为何成群结队迁徙？鸟类学专家表示，「集大群」可以起到防御作用，降低被捕食概率。但迁徙过程中却处处是危机，其中之一便是城市中的高楼玻璃幕墙，已成「隐形杀手」。
近日，在社交平台上，多位北京网友晒出在朝阳区、海淀区拍到的鸟群密集飞过的视频。画面中，上百个「小黑点」成群结队在空中快速飞行，宛如一张流动的「黑网」。有网友直呼「太夸张」，也有人询问这是怎么回事，「是极端天气的征兆吗？」对此，北京师范大学教授、鸟类学专家邓文洪为大众解惑。
★集群迁飞 避免被捕食
新京报报导，「从网友发布的视频来看，画面中的鸟类是达乌里寒鸦和灰椋鸟。这是迁徙季节经常出现的一种现象。」邓文洪说，很多鸟类在迁徙过程中集大群，这是牠们长期进化的一种生存模式。雁鸭类通常在栖息、聚集取食的时候集大群。而体形小的鸟类，如灰椋鸟、欧洲椋鸟、燕子等在迁徙过程中集大群，可以起到防御作用。因为在生态学上，集大群降低了被捕食的概率。
鸟类集群飞行迁徙和「预警」自然灾害或者天气变化时的盘旋有何不同？据邓文洪介绍，鸟类集大群迁徙飞行是有规律的，有稳定的方向和高度，虽然群比较大，但具有协调性。而自然灾害发生前，鸟类通常在极低空混乱地飞行，飞行过程中经常撞到树上，甚至发生两只鸟相撞的情况，二者的飞行状态完全不一样。
「从网友拍摄的视频来看，鸟群的飞行比较稳定，有队形和协调性，这也被观鸟人士称为『鸟浪』。」邓文洪说。
★小型鸟群 可达数万只
北京处于东亚—澳洲候鸟迁徙信道，每年都有大量候鸟迁徙途经。邓文洪说，他日前带着北京师范大学鸟类学研究生去翠湖湿地实践，也看到了一大群达乌里寒鸦迁飞，数量达到上千只。
鸟类集群迁飞，数量最多能达到多少？他说，一些小鸟集群迁飞可以达到几万只，在非洲，有一种鸟迁飞时可多达100万只。
观猛禽的鸟友经常能看到「鹰柱」、「鹰河」等壮观景象，其中「鹰柱」是猛禽借助上升气流形成的垂直集群现象。「鹰柱」、「鹰河」的规模是否与体形较小鸟类形成的「鸟浪」不可同日而语？邓文洪表示，「确实如此，在北京能够赶上『千猛日』就很不容易了，但小鸟集群动辄就是几千只，集成了大群。」
如果民众想赶上壮观的迁徙「鸟浪」，在哪些地方或者时间段可以看到？邓文洪说，晨昏在相对宽阔的场地看到鸟类迁徙的概率会高一些，比如6点至9点时段，下午4点到晚上6点时段。
★高峰期 将持续至11月
现下正值鸟类「大部队」集中路过北京。据邓文洪表示，这些迁徙的鸟从北方飞来，包括东北、内蒙古北部甚至西伯利亚，牠们完成繁殖后往南飞，飞往长江以南越冬，也有部分鸟在北京越冬，比较典型常见的冬候鸟是长耳鸮、小𬸯鷈，还有一些鸫类和雁鸭类。
邓文洪说，全球候鸟日是5月的第二个周六和10月的第二个周六，这依据的是鸟类迁徙高峰期。今年10月11日是全球候鸟日，当下也正值鸟类迁徙高峰期，预计将持续至11月，还有十余天的时间有机会观看到「鸟浪」。
另据了解，近日，北京迁徙猛禽监测项目记录了在百望山发现的第38种猛禽「草原鹞」。据自然之友野鸟会志愿者刘文利介绍，日前下午3点左右，他在望乡亭看到一𫛭一鹞从望京楼向西南方向飞，此后查找图鉴发现，这只鹞像罕见的草原鹞。后经项目专家会商，确认这只鸟正是北京罕见猛禽草原鹞的雄鸟。这只猛禽初级飞羽中四根黑色飞羽在翼尖部形成的一小片黑色区域，是其标志性特征。随着北京观猛人愈来愈多，近两年在百望山上新发现的猛禽种类也在增加。
★候鸟信道 中国共有四条
全球有九条主要候鸟迁飞信道，其中四条经过中国，分别为东亚—澳洲迁飞信道、中亚迁飞信道、西亚—东非迁飞信道，以及西太平洋迁飞信道。
东亚—澳洲迁飞信道，北起俄罗斯远东地区和美国阿拉斯加，途经中国、南韩、日本等东亚区域，南至东南亚和大洋洲，涉及22个国家和地区，是世界上受威胁种类最多的候鸟迁飞信道。在中国，此信道主要覆盖东北、华北、华中、华东、华南、南海以及西南、西北的部分区域。有280余种迁徙水鸟和510余种迁徙陆鸟经过此信道，代表性水鸟有勺嘴鹬、丹顶鹤、卷羽鹈鹕、东方白鹳和中华秋沙鸭等，代表性陆鸟有大鸨、红翅绿鸠和黄胸鹀等。
中亚迁飞信道，北起俄罗斯西伯利亚，途经中亚，南至西亚和南亚等地，覆盖30余个国家和地区。在中国，此迁飞信道主要经过中部和西部地区，主体包括青藏高原和新疆。有180余种水鸟和420余种陆鸟涉及此信道，代表性水鸟有黑颈鹤、斑头雁和蓑羽鹤等，代表性陆鸟有猎隼、玉带海雕和黄喉蜂虎等。
西亚—东非迁飞信道，北起俄罗斯，南至东非，途经萨雅克—北哈萨克斯坦干草原与湖群以及肯尼亚湖泊系统等重要栖息地，涉及50余个国家和地区。在中国，此迁飞信道主要经过西部区域，特别是新疆地区。以雀形目和猛禽为主的200余种陆鸟和140余种水鸟经过此信道，代表性物种有白头硬尾鸭、波斑鸨和红脚隼等。
西太平洋迁飞信道，北起俄罗斯远东地区以及美国阿拉斯加的北极和亚北极区域，经过美国夏威夷等太平洋岛屿和太平洋西部区域，南至澳洲、新西兰等十余个国家和地区。在中国，此迁飞信道主要覆盖东部沿海地区及包括东海、南海诸岛在内的太平洋岛屿。此信道以海洋性鸟类为主，代表性物种有斑尾塍鹬、白额鹱、红脚鲣鸟和中华凤头燕鸥等，总计100余种鸟类。
●城市高楼玻璃幕墙 成候鸟「隐形杀手」
当北京多地出现鸟群乌泱泱飞过的画面，一件悲剧却在北京一处大厦发生。北京民众房女士日前在朝阳区一座大厦楼下，发现许多只小鸟躺在地上，横七竖八，足足有14只。其中有两只在地面缓了一会儿就飞走了，而剩下的12只则都死亡了。
快科技报导，这些鸟经过鉴定都是国家二级保护动物红胁绣眼鸟，是一种候鸟，是在迁徙过程中撞到了大厦的玻璃。
在方女士的积极推动下，该大厦管理方决定在大厦玻璃幕墙上张贴防鸟撞贴纸，这是一种间距在五厘米左右白色波点贴纸。据了解，房女士是坚持不懈地、反复地与大厦管理方、属地街道沟通，最终大厦才做出这样的防鸟撞措施。
在中国，很少有人关注鸟类撞上玻璃的问题，中国也很少有相关的研究，但其实这种情况在中国应该比想像得要严峻得多。
鸟类容易撞击玻璃的原因很简单，因为玻璃的反光和透光性，鸟类的眼睛难以识别到玻璃的存在。
对于人类说，可能更容易被透光性好的玻璃迷惑而撞上玻璃。但是对于鸟类来说，牠们更容易被反光性强的玻璃迷惑，当玻璃反射周围的天空和环境，这样鸟类很难意识到玻璃的存在。
有研究表明，迁徙鸟类（也就是候鸟）是最容易撞上玻璃的，而鸟类撞击玻璃事件高发的时间则是在秋冬季节，这时正是鸟类开始迁徙的时候。
这是因为迁徙时鸟类很容易被城市灯光等因素吸引，同时结群的迁徙模式会让鸟类跟随自己周围的同伴运动，从而忽略周围的环境。
中国幅员辽阔，南北跨度很大，所以迁徙鸟类的种类非常多，据信中国大约1500种鸟类，其中一半左右（约700多种）是迁徙鸟类。
所以，上述14只撞死、撞伤的红胁绣眼鸟只是冰山一角而已，在中国有更多的鸟类死于玻璃撞击。
2022年，四川成都成温邛高速文家场收费站附近就曾发生多只鸟撞上天桥玻璃护栏死亡的情况。如今，随着城市化加速和高楼林立，玻璃幕墙已成为候鸟迁徙途中的「隐形杀手」。
至于中国每年到底有多少只鸟因碰撞到玻璃而死亡？虽然并无相应的研究数据，不过中国的情况应该和美国差不多，一项研究估算美国每年有超过10亿只鸟死于建筑撞击。
「每年10亿只」，换算成每天的话，就是差不多每天就有300万只鸟死于这种撞击。
这项研究是通过长期收集撞击死亡的鸟类尸体估算出这个数据，另外，该研究还跟踪了3100起鸟类撞击后的康复纪录，其中60%鸟类在撞击后，即便得到救治最终也会死亡。
如何避免鸟类撞击？其实，只要想办法让鸟类能够看到玻璃的存在就好了。
人们尝试的方案有很多，比如，由于许多鸟类可以看到紫外线，所以一些建筑会在玻璃表面涂上一层能够反射紫外线的涂料，用来提示鸟类玻璃的存在。这种方法被证明确实可以减少撞击，是过去较为常见的做法。再比如，由于鸟类会躲避猛禽，所以一些建筑会在玻璃上张贴掠食性鸟类的轮廓，不过这种方法被证明没啥实际效果。
另外就是像这次事件该大厦最终的做法一样，给玻璃粘贴间距在五厘米左右白色波点贴纸。这种方法的成本不高，操作也简单，但是它确实有效果。
2023年秋季的一个晚上，有将近1000只鸟撞死在芝加哥湖畔会议中心的玻璃上（主要原因是那里有大面积的玻璃），此后当地就开始了一项让鸟类更容易看到该建筑窗户的计划，其实主要就是给玻璃粘贴这种白色波点。事实证明，这样做之后鸟类的撞击减少了95%。
尝试这种方法的还有腾讯大楼，腾讯在2023年的时候就做过这样的防鸟撞击改造，给腾讯总部大楼的一、二层穿上了「白色波点外衣」。
腾讯的做法非常有意义，可以让更多人知道鸟类的这一「隐形杀手」。腾讯作为中国的标竿企业，相信会有很多企业效仿他们。