劳斯莱斯的新船舶引擎将用甲醇取代柴油，并号称是同性能等级的高速引擎中、全球首个只用甲醇做为动力的引擎，可望为海运业的碳中和带来动力。
科技新闻网站New Atlas报导，海运占全球90%的商业运输，且几乎100%使用柴油做为动力来源，因此也占了全球排放量相当大的比重，但在减少这些排放时却面临非常现实的阻碍。
船舶业者以柴油为燃料的理由十分充分，包括成本低廉、能源密度、低失火风险，而且容易取得。柴油引擎的热能转换效率也高、动力也强、可靠性高，维修成本也比其他引擎要低。这使其他燃料想要取代柴油的门槛变得非常高。
但劳斯莱斯接下这项挑战，启动「meOHmare」计划，目标是开发出能完全只用甲醇运转的实用船舶引擎，预计今年内展示概念。这台引擎未来可能成为碳中和循环的内核。
除了可能有助达到碳中和外，甲醇也可望比柴油大量减少排放二氧化硫、二氧化氮和煤灰，而且也可生物分解，并容易储藏。
但与柴油不同的是，液态甲醇在柴油引擎的高温环境下不会自己点火，需要对引擎的内核架构彻底重新设计，尤其是基础燃烧程序、涡轮增压系统，和引擎控制。