伊朗战争压缩石油供应，导致原油衍生油品价格暴涨，再加上生质燃料的成本曾首度低于化石燃料，已促使亚洲燃料供应商抢购生质燃料。
Argus媒体公司数据显示，3月底欧洲生质柴油基准价格变得比传统柴油还便宜，亚洲棕榈油期货报价4月初也跌到低于柴油价格。
香港再生能源燃料生产商EcoCeres首席执行官利耶沃宁说，亚洲石油供应商日益洽询如何取得加氢处理植物油（HVO）来替代柴油，大多寻求运往供应特别吃紧的澳洲。
利耶沃宁指出，这股需求主要反映石油大咖竞相取得柴油替代品，但市场基本面也在转变——可再生燃料价格竞争力增强，供应商也开始对不被中东绑住的燃料另眼看待。
Argus生质燃料专家斯夸德林说，可再生燃料相对稳定，因为有政府政策、原料供应（如植物油）等基本面支撑。
生质燃料的经济效益改善，也促使决策官员提高强制混合比例，要求在运输燃料中掺入的生质燃料比例不得低于最低门槛。例如，世界最大棕榈油产国印尼3月底宣布，7月起把目标从40%提高到50%；马来西亚也打算从10%提高到15%。
许多国家对提高生质燃料强制混合比例仍采观望态度，但利耶沃宁预期，原油衍生燃料的价格上涨，势必会迫使决策官员考虑可再生燃料的能源安全效益。
不过，成本和生产限制仍是一大障碍。欧洲的再生柴油（HVO）基准价格目前仍是化石燃料的两倍，即使价差已比原先约三倍缩小。
国际能源总署（IEA）预测，到2030年，生质燃料消费量将比2023年水准增加一倍多，增至每日600万桶石油当量，但此数只占目前全球石油供应量6%左右。