由于关键水源供水吃紧，巴拿马运河将削减部分船舶预约通行数量，在中东地区航运壅塞扰乱货运流动仍未解除之际，全球贸易又面临新难题。
航运代理商Norton Lilly表示，巴拿马运河管理局（PCA）将暂停部分船舶通行预订机制，原因之一是，圣婴现象恐将来袭，导致该运河赖以调整船闸水位的加通湖水位降低、水源流量减少。
Norton Lilly在官网公告，鉴于加通湖目前及预估水位，巴拿马型船闸（Panamax locks）所谓「第三时段」的每日竞标，将自25日起暂停，直至另行通知。如此一来，每日可预约通行的船舶数量将从36艘减至34艘，第一及第二时段的名额竞争也会加剧，而尚未确认预约的船只，恐面临「更大挑战」。
此时正值全球其他航运咽喉接连受阻。美伊战争爆发后，荷莫兹海峡航运几近停摆，而获伊朗支持的也门胡塞武装组织20日则宣布，对沙国实施海上封锁，也扬言威胁行经红海曼德海峡船只，恐让这条替代航道也陷入危机。
日本Weathernews数据显示，在2023至2024年上次圣婴现象期间，巴拿马运河每月通行船舶数量，从2022年12月的1,523艘高点，降至2024年2月的1,054艘低点。另据PCA，加通湖目前水位略低于7月的五年平均，且未来数月预料持续下降。
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主要原因是加通湖水位偏低，运河可用水源吃紧，影响船闸调整水位的能力；同时预期圣婴现象来袭，未来数月水位恐进一步下降，因此管理局决定先减少预约名额。 Norton Lilly指出，巴拿马型船闸的「第三时段」每日竞标将暂停，直到另行通知；每日可预约通行船舶数也会从36艘减至34艘，第一及第二时段的竞争将更激烈。 巴拿马运河是重要海运咽喉，通行缩减会延长等待时间并打乱货物流动；在荷莫兹海峡与红海航路也出现风险之际，全球贸易面临更多替代航道不足的压力。精华 FAQ