有媒体近日梳理国内部分车企2024年年报，总结了车企高管的薪酬水平。其中，理想汽车董事长、CEO李想的「年薪」为6.39亿元（人民币，下同，约8800万美元），远超理想汽车运行董事兼总裁马东辉与首席财务官李铁等其他高管。该数据一出，随即引发行业热议，相关话题冲上微博热搜。
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每日经济新闻报导，据了解，李想6.39亿元的「年薪」由两部分组成：一部分是266.5万元的薪水，另一部分是因公司在2024年达到交付50万辆的目标的期权激励，产生超6.36亿元的激励费用。
对此，理想汽车回应称，事实上，李想2024年全部实际薪酬为266万元。目前披露的6.39亿元属于公司按照美股上市公司（美国会计准则）对于期权的特殊记会计费用方式，不是李想的实际薪资收益。
根据理想的股票激励计划，李想如果想拿到这笔激励费用，除需要完成公司设置的销量目标外，还需要额外支付29.26美元/ADS（美股1ADS=港股2股A类普通股，即1：2的对应关系，目前市场股价约为25美元/ADS）。这意味着，以5月6日美股收盘价格25.68美元计算，李想若要运行该期权方案，不仅没有任何收益，还需要倒贴3200万美元，相当于人民币2.3亿元。
除理想汽车外，在其他车企的年度财报还发现，这种「高股权激励」的模式在造车新势力的高管薪资结构中普遍存在。
根据理想汽车的财报数据，单从个人的年薪来看，李想2022年的年薪为156.6万元，2023年为176.5万元，2024年则为266.5万元。从这组数字来看，李想近三年的年薪呈逐步增长态势。不过，根据公开披露的高管薪酬数据，理想汽车运行董事兼总裁马东辉、CFO李铁年薪分别为4027.4万元、3916.0万元，均高于李想。