川青铁路尖扎黄河特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，总长1596.20米，是川青铁路跨越黄河的过河桥梁；大桥采用连续钢桁拱桥设计，主跨366米一跨过河，是目前世界最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥，也是中国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。
综合媒体报导，尖扎黄河特大桥6月完成两侧主墩上完成两座高达百米的吊索塔架的封顶，该桥原本计划于8月实现主桥合龙。而施工方去年底预计，大桥计划在今年7月全桥合龙。
事发的尖扎县地处青藏高原东缘，海拔约2200米。该县原本计划把尖扎黄河特大桥打造成当地的「网红」打卡地。根据设计图，横跨黄河上游的大桥是「弓箭」造型。
工程位于黄河尖扎段特有鱼类国家级水产种质资源保护区，以及李家峡和公伯峡水电站之间库区，环保要求高、没有通航条件。
中铁大桥局项目党支部书记瞿小荃此前表示，钢桁拱架能凭借跨度大的优势一跨而过宽阔的黄河，避免在水中设置桥墩。而且，钢桁拱架的强度和刚度都十分出色，完全能够承载未来大量重载列车频繁通行。
川青铁路连接四川成都、青海西宁，2009年宣布动工，惟为避开九寨沟、大熊猫栖息地等生态考虑，方案几经修改，迄今仍未全线贯通。