中国团队近日完成了第15次的北极海科考活动，官方披露消息指出，「深海一号」船搭载「蛟龙号」成功实现了中国首次载人深潜北极冰区下潜，标志着中国深海进入和深海探测能力持续增强。
据中国自然资源部微信公众号，9月26日由该部组织的中国第15次北极海（陆称北冰洋）科学考察「雪龙2号」船返回上海，标志着此次考察圆满完成任务。本次考察由「雪龙2号」、「极地号」、「深海一号」和「探索三号」四船共同实施，是中国规模最大的北极海科学考察，统筹实施了中国国家重点研发计划相关任务。
本次考察进一步提升了中国对北极海快速变化及其影响的认识，为深入理解和有效应对全球气候变化提供了重要支撑。期间，「雪龙2号」、「极地号」双船在楚科奇海台、加拿大海盆和北极海中央区域完成了海洋环境综合考察、载人深潜保障等任务，在冰边缘区多学科综合调查、气-冰-海立体协同观测等方面取得重要进展。
据介绍，两船在高纬海域开展协同作业，提升了北极海考察同步观测能力，填补了北极海高纬海区观测数据空白，为提升海洋环境预测预报能力提供支撑。此外是长期准即时监测浮冰漂移过程以及冰下水文和生态变化，为进一步揭示北极海多圈层季节性演变及其内在机理提供支撑。三是首次按不同水深梯度和时间尺度布放多套海底生物影像观测系统，获取了多要素、多层次、多时空尺度的冰边缘区调查数据；多次捕捉到次表层叶绿素的极大值现象，增进了对北极「海雪」形成机制的理解，为深入研究北极冰边缘区生态系统对海冰消退的回应奠定基础。
值得注意的是，在「雪龙2号」船保障支持下，「深海一号」船搭载「蛟龙号」成功实现了中国首次载人深潜北极冰区下潜，标志着中国深海进入和深海探测能力持续增强。
初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内呈显著差异，为揭示极地深海底栖生物的空间分布规律和评估气候变化对深海底层生态系统的影响提供了有力支撑。
近年来中国极地考察有不少突破，包含2023年9月5日北极科考船「雪龙2号」抵达北纬90度暨北极点区域，这是中国科考船1999年启动北极科考以来，第一次抵达北极点区域开展综合调查。
中国的极地科考已经在2024年迈入40年，去年6月中共政治局委员兼中国副总理何立峰指出，中国正由「极地大国」向「极地强国」迈进，未来要加强对极地事务的统筹谋化、深化国际交流合作。