号称中国新时代「国民车」的奇瑞汽车，12日在湖南张家界著名景区天门山天梯「包场」举行极限挑战，让新款混能SUV攀爬最陡坡度达45度的999级台阶，没想到爬到一半车辆失速滑落，还撞断部分护栏，现场民众惊呼连连。现场视频流出后引发热议，话题冲上热搜，奇瑞汽车随后发文致歉，仍无法平息舆论。
北京日报发文批评此活动将商业利益凌驾于游客权益和公共利益，网友嘲讽「典型的没苦硬吃」、「组织方参与方都有病」，还有人拿日前蔡国强在西藏烟火炸山事件模拟，批评奇瑞「为了流量与知名度搞破坏」。
另综合明报、红星新闻等媒体报导，继2018年路虎成功攀爬天门山天梯后，事隔七年，奇瑞也让其新款SUV「风云X3L」进行挑战，声称「检验车辆动力与四驱性能」，尝试复刻经典营销。
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现场视频显示，当天风云X3L开始向天门洞攀爬，却在主坡道的第二个上坡段疑失去动力，车辆倒滑，车尾撞毁一段护栏，远处围观者哗然。据了解，当时该车所处位置，仍未到最陡处的斜坡大直路。
奇瑞的「大型翻车现场」引起关注，奇瑞13日凌晨发布致歉声明，称风云X3L极限挑战测试时，因安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏，「所幸本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏」。奇瑞称对事件潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏，「特别是对选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，我们深刻反思」，并承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。
但奇瑞的道歉无法平息外界质疑，北京日报发表评论指「车企4次致歉也修复不了天梯之伤」，公共景区姓「公」不姓「商」。文章称，奇瑞所谓测试，实为营销策画，为给汽车活动让路，景区前日关闭天梯，显然是把商业活动、商业利益凌驾于游客权益和公共利益之上。文章质问「此次活动究竟是谁审批的、是否符合法律法规、修复补偿是否能够消除影响？」
对此，张家界市永定区文旅局表示，天门山景区虽是国家5A级景区，却是由私人承包，项目毋须文旅部门审批。天门山景区则表示，天梯已重新开放，但护栏未修好，游客需注意安全。
公开数据显示，天门山「天梯」全长近300米，垂直落差150米，共有999级台阶，是通往天门洞的主要途径。该段阶梯并非首次有汽车品牌在此做攀爬演示，2018年路虎就曾以9分51秒的成绩打破天门山「99道弯」纪录，并成为全球首款攀爬中国天门山天梯的车型。