广东省22日一连开通两条高铁线路，一条是广州至湛江高铁，全程400公里；另一条是汕头至汕尾的汕汕高铁，全长162公里。
中新社报导，广州至湛江高铁的广湛高铁，被称为「广东史上最长高铁」，设计时速350公里，通车后大幅缩短粤西地区到粤港澳大湾区的时空距离，粤西历史性融入大湾区「90分钟」交通圈。通车后让阳江、茂名、湛江三市进一步紧密连接，标志广东向着「市市通350高铁」目标迈出坚实一步。
从广州白云站直达位于湛江中心城区的湛江北站的高铁时间只需90分钟左右，较广州南站至湛江西站的动车时间缩减约一半。」旅客表示，期待广湛高铁在广州的白云始发站加快引入广州站，进一步实现「高铁进城」，届时广州中心城区到湛江中心城区将更方便。
广湛高铁运营初期每日开行列车最高达64列，广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间缩减了超一个小时。
广湛高铁线路始于广州，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等市，终至湛江，东联广州枢纽，在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规画建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位十分重要。
湛江经济技术开发区管委会主任杨杰东表示，广湛高铁开通产生的「同城效应」，将为湛江产业发展带来多维度利好，将促进区域协同深化、产业链升级与市场拓展、人才流动优化等。
22日同步开通的高铁还有广东汕头至汕头南段（汕汕高铁）建成通车，标志着汕汕高铁实现全线贯通运营。
汕汕高铁是中国「八纵八横」高速铁路网沿海信道甬广（温州至广州）高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市八个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等七座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。
汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，添加广州至汕头2列。广州东至汕头最快1小时52分可达，深圳至汕头最快1小时39分可达，粤港澳大湾区与粤东经济特区的时空距离进一步压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。