小米汽车明年攻欧 总裁：5年内 人形机器人有望进产线

近日，在西班牙巴塞隆纳举行的世界移动通信大会（MWC 2026）上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰就小米汽车出海、小米人形机器人进工厂等话题进行回应。

中国首款VGT概念车Xiaomi Vision GT此次在MWC 2026上首展。卢伟冰表示，尽管小米汽车尚未正式进入欧洲市场，但在当地已出现了一批「自发用户」，通过个人管道购买并清关后将小米SU7从中国中国运至欧洲使用。「我之前在英国遇到一位用户，他就是自己把车带过去上牌的。」卢伟冰说，更让他印象深刻的是，他在德国开了600多公里，每次充电都会有人围过来并认出小米汽车。这为后续正式进入奠定了良好的品牌基础，预计小米汽车将在2027年正式进入欧洲市场。

谈及出海路径时，卢伟冰称，小米将采取先难后易的策略，以欧洲为突破口，再逐步拓展全球市场。「欧洲是全球最难进入的市场之一。」以德国为例，60%到70%的市场仍由本土品牌主导，日韩美系品牌份额都很小。「只有在最难的市场站稳脚跟，才能在其他市场更从容地推进。」公司已于去年成立汽车出海筹备小组。

「新零售就像我们修的一条高速公路，通往全球。小米的人车家全生态产品，都可以沿着这条路跑出去，给用户最好的体验。」卢伟冰介绍，目前，小米已在全球数十个国家开设新零售门店，覆盖东南亚、欧洲、拉美等重点市场。小米出海已进「模式出海」阶段，从最初的产品出海，到品牌出海，再到如今将中国中国成功的新零售模式带到全球，这是其全球化战略的不断深化。

不久前，小米人形机器人在汽车工厂上岗「实习」的视频引发关注。视频中，人形机器人在压铸车间自攻螺母上件工站中连续自主运行三小时，安装成功率90.2%。「关键是它们能够配合工厂76秒生产1台汽车的生产节拍，意味着机器人初步具备了与产线协同作业的能力。」卢伟冰说。

卢伟冰介绍，公司在芯片、操作系统、机器人等底层技术上的投入是相互打通的，也为机器人未来智能化、规模化应用奠定基础。未来五年内，人形机器人有望大规模进入小米的各类产线。