中国网络近日盛传多家新能源车企因「锁电」引发大范围投诉，监管部门随即出手，「约谈八家涉事新能源车企，其中三家被立案调查」，消息在网上持续发酵，有分析称锁电事件引发了新能汽车的集体信任危机。不过特斯拉、极氪、比亚迪等多家车企和中国汽车工业协会昨都否认被约谈和调查，官方则尚未对此回应。有网民质疑消息来源是官媒和部分自媒体，吁官方严查来源，并澄清究竟是否有调查情事。
综合羊城晚报、九派新闻报导，「锁电」事件近期报导源头溯自央视今年4月的报导，称2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，八家车企被约谈，三家因违规被立案调查，两家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。
近期，新能源汽车OTA「锁电」问题遭用户集中投诉。有车主投诉，新车标称续航510公里，一次夜间升级后，实际连300都跑不到，快充从40分钟拖到一个多小时。找4S店，人家甩锅「冬季低温影响」，不承认修改了电池参数。不少车主遇到了与他同样的问题，「甚至有人贴出充电纪录，大伙都觉得是被『锁电』了」。
相关报导引发网友广泛关注，但由于官方原始通报并未披露具体企业名单，网上随即出现各类市场猜测。微博智搜等AI软件则将上述八家车企列为：比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安等。
对此，小鹏、比亚迪、广汽埃安、极氪、蔚来、问界等，均已辟谣。
特斯拉、理想向媒体表示「被约谈」传闻不实，特斯拉称「特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案」。小鹏称，「部分社交帐号通过AI应用恶意炒作」，并将其纳入名单，对其品牌和声誉造成恶劣影响。经核实公司近期并未被约谈也不存在被立案调查，公司会依法追究其法律责任。
比亚迪新闻打假办公室9日发文称，网上出现「比亚迪被约谈、立案」相关不实传言，刻意误导公众认知、扰乱网络舆论环境。对此，我们已取证，将依法追究相关主体的法律责任。
广汽埃安法务部也发文澄清，称广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况，将依法追究造谣的法律责任。
中国汽车工业协会8日通过央视表示，网传「新能源车企因锁电问题被约谈、立案」内容无官方来源，与事实严重不符，一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。同时，希望新能源车企在优化电池管理系统的同时，积极处理锁电相关的投诉争议，用诚信经营守护品牌口碑。