中国国产第二艘大型邮轮「爱达·花城号」完成全部海试，149项测试一次通过并全数合格，创下国产大型邮轮试航效率新纪录。官方数据显示，该船在强风浪等极端条件下完成多项测试，并预计于今年11月交付投入运营，标志中国大型邮轮建造进入批量化阶段。
人民日报报导，本轮海试自东海海域展开，测试内容涵盖航行性能、安全系统、噪音控制及能效表现等。技术团队在复杂海况下仿真大风与强浪环境，检验船体稳定性与设备运行状况。测试期间，邮轮在多种工况下保持稳定航行，内核系统未出现重大故障。
在关键性能方面，邮轮设计航速为17.5节，实测最高航速达22.7节，航行过程中动力输出稳定、航向控制正常。针对乘坐体验，船上同步进行噪音与振动测试，公共区域噪音控制在55分贝以下，部分舱房可低至44分贝。
此次试航亦测试了船舶稳定控制系统。相关数据显示，在多轮测试中，船体横摇幅度显著降低，航行稳定性达到设计标准。技术人员指出，相关系统可在短时间内对海况变化作出调整，以提升航行安全与舒适度。
报导指出，与首艘国产大型邮轮「爱达·魔都号」相比，「花城号」在试航流程上进一步简化，由原本分阶段测试改为一次完成。整体建造周期较首制船缩短约8个月，建造效率提升逾两成。出航前，船舶整体完工率已达98%。
在建造规模方面，「花城号」总长341米，总吨位14.19万吨，可搭载超过5200名乘客，并对舱房与公共空间进行扩充优化。船上同时配置多套智能控制系统，可实现航行调度、设备监测等功能的集成运行。
官方表示，本次海试完成后，邮轮将进入后续验证与优化阶段，计划于11月6日交付，并以广州南沙港为母港投入营运。
