中国媒体以iPhone 17与旧款华为手机实测发现，平台未必直接按机型擡价，但会通过补贴、推荐排序与视觉引导，形成隐形差别待遇。AI摘要
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中国近日盛传「手机愈贵，叫车愈贵」的说法，引发大众对平台实施大数据差别待遇的质疑。为验证此传闻，羊城晚报记者近日使用同一旧帐号进行跨平台交叉实测，结果显示，传统粗暴的「同物不同价」正在减少，取而代之的是更为隐蔽的「算法干预」，平台通过差异化发放补贴、高亮度推荐高价服务及操纵推荐排序，制造了交易成本与消费决策的隐形差异。
据报导，在叫车与电商平台的测试中，这种隐形干预手法尤为明显。实测选用最新款苹果iPhone 17与八年前发布的华为Honor 10。在「滴滴出行」App中，两端基础车型价格虽一致，但iPhone首个画面直接以浅橙色高亮度推荐101.5元(人民币，以下同)的「滴滴专车」；Android端则优先推荐低价车，专车选项需滑动至第四页。而在某电商平台测试时，iPhone端优先展示数千元的高价手表与手机，Android端同等位置却密集推送百元左右的低价充电头与数据线。
在酒旅预订平台的测试中，则出现实际支付金额的落差。羊城晚报记者使用同一帐号登录「去哪儿」平台，Android端成功触发了「新客福利」弹窗，iPhone端则无。以佛山飞往上海的同一航班为例，进入最终支付页面时，iPhone最终结算价格为1039元，Android则为1030元，两端因优惠额度不同而产生9元的现金差价。相较之下，聚合平台「高德打车」与酒旅平台「飞猪」在测试中则未见明显价差或异常。
这场实测的设备准备相当严谨，两台手机全程连接同一网络环境。华为Honor 10是2018年发布、首发价约3000元，而iPhone 17首发价则高达约8000元。记者在约一分钟内快速切换设备登录同一帐号，并将Android端App重新下载、iPhone端更新至最新版，以确保测试的即时性与对比性。
针对此现象，北京数字经济与数字治理法治研究会副秘书长黄尹旭指出，这种「不改底价改规则」的做法，仍是涉嫌利用用户特征实施不合理差别待遇的算法歧视隐蔽化升级，平台以能映射消费能力的手机型号为依据，设置补贴与视觉引导，可能侵害消费者的知情权与公平交易权，涉嫌违反相关消费者权益与算法推荐管理规定。
报导主要验证「手机愈贵，叫车愈贵」的说法是否成立。实测结果显示，平台未必直接依手机定价收费，但可能通过推荐排序与补贴差异，间接影响消费者选择。 记者以同一旧帐号，分别使用iPhone 17与华为Honor 10，在滴滴出行、某电商平台、去哪儿、高德打车与飞猪等平台进行交叉比较，观察价格与推荐内容是否不同。 最明显差异出现在推荐与优惠上，例如iPhone端更常看到高价服务与商品，Android端则偏向低价选项；在去哪儿平台，同航班最终支付金额也出现1039元与1030元的九元差额。精华 FAQ