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    社会

    情侣开中国电车横穿欧亚:把「中国展台」开进欧洲

    阿芯由 阿芯2026年7月22日没有评论0 查看
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    池骋和女友(中)和小鹏P7设计师(左一、右一)合照。(取材自观察者网)
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    池骋和女友(中)和小鹏P7设计师(左一、右一)合照。(取材自观察者网)
    池骋和女友(中)和小鹏P7设计师(左一、右一)合照。(取材自观察者网)

    一辆挂着江苏苏州「苏E」车牌的小鹏P7日前出现在德国慕尼黑小鹏汽车发表会现场,引起不少人关注。车主池骋与女友从上海出发,自驾横跨欧亚大陆,途经俄罗斯、法国、英国等地,近日抵达德国。他表示,希望把挂着中国牌照的汽车开进欧洲街头,「让欧洲人真正接触到中国青年真实的生活。」

    据观察者网报导,池骋2017年前往英国留学,之后长期在当地生活。他表示,近年感受到部分西方社会对中国人的态度有所改变,也曾遭遇无端攻击,因此萌生开着中国汽车前往欧洲的想法。

    他将这辆车形容为「3平方公尺的中国展台」,希望通过实际接触,让更多欧洲民众认识今天的中国,而非仅从既有印象或媒体报导了解中国。

    这趟旅程并非一路顺遂。池骋表示,在俄罗斯萨马拉曾遇上空袭及防空警报,由于当地邻近军事工业区,部分区域通信信号遭阶段性屏蔽,影响电动车查找充电站与规画路线,只能向花店或加油站借用Wi-Fi。

    他认为,真正最难开的反而是欧洲老城区。「路又窄,酒鬼晃晃荡荡,自行车又到处窜出来。」再加上行人、自行车路权较高,以及不少需无条件停让的斑马线,驾驶时必须同时留意多个方向。

    此外,欧洲各地停车规则复杂,部分地下停车场信道狭窄,他这趟旅程唯一一次擦撞,就是因急着驶离停车位、不想让后方车辆久候而发生。

    谈到一路同行的小鹏P7,池骋表示,最满意的是外观设计,但海外导航与在地化功能仍有改善空间。他指出,车载高德地图进入欧洲后,在地图数据及路线规画上不完全适用,造成使用上的不便。

    他透露,在德国发表会上得知小鹏将与Google Maps合作,并针对欧洲市场进行在地化开发后,对品牌未来发展留下深刻印象。

    池骋也发现,不少外国人对挂着中国牌照的汽车感到好奇,曾有奥地利维也纳的音乐家主动认出中国车牌并上前交流。他认为,虽然中国制造与华人社群早已融入欧洲,但中国人的声音仍不够多,因此这趟旅程也是一种「无声的表达」。在慕尼黑发表会上,这辆从上海一路开到德国的小鹏P7,也吸引各国媒体与车主驻足围观。

    精华 FAQ

    • 车主池骋与女友自上海出发,沿途经过俄罗斯、法国、英国等地,自驾横跨欧亚大陆,近日抵达德国慕尼黑,并出现在小鹏汽车发表会现场。

    • 他希望让欧洲人直接接触中国青年真实生活,不只通过媒体印象理解中国;同时也因曾在英国生活,感受到西方社会对中国人的态度变化。

    • 他在俄罗斯曾碰上空袭警报与通信受限,只能借用Wi-Fi找充电站;在欧洲老城也因窄路、停车规则与路权复杂而感到困难,并认为车载导航在欧洲仍需更完整在地化。

    俄罗斯 德国 电动车
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