加拿大最大的航空公司「加拿大航空」(Air Canada) 代表一万多名空服员的工会， 13日发出72小时后罢工通知，最快将于16日(周六) 凌晨全面罢工，预料每天超过13万人受影响。
加航收到罢工通知后，即时发出「停工」(lock out) 通知作为回应，周六凌晨开始有关员工不能返回加航工作，同时于14日开始逐步减少航班。
加航是美加之间的重要运输，也是国际转机的重要枢纽；美国旅客如经加拿大转机前往欧亚洲，要注意航空公司的消息，避免行程受影响。
计划前往加拿大的美国旅客，或通过加拿大机场转机前往欧洲、亚洲及其它地区的旅客，都应密切留意航空公司发出的航班通知。
美联社及加通社报导，加航首席运营官纳斯尔 (Mark Nasr) 表示，加航及其子公司 Rouge 已逐步停飞，直至16日起全面停飞，到15日晚航班取消将影响10万人，预计全面停飞后每天会有13万人受影响。
纳斯尔说，受影响乘客可获全额退款或转而购买日后的机票，加航同时还与其他航空公司达成协议，尽可能提供机位给加航乘客。但业界表示，由于正值暑假旅游旺季，其他航空公司能安排的机位并不多。
这次工潮在于劳资双方就加薪方案的合约谈判陷入僵局，主要症结在于所谓的空服员「微薄薪资」及飞机未起飞时的「无薪工作」。
代表空服员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 加航分会主席赖索斯基(Wesley Lesosky) 指出，资方提出第一年加薪8%，但由于通膨关系，自2015年以来空服员实质薪金已经减少了9%，而且在乘客登机、下机及医疗紧急情况期间的工作，空服员并无薪酬。
赖索斯基批评资方的加薪方案「低于通膨率、低于市场价值，甚至低于最低工资」，说有部分员工是生活于贫穷线以下。
加航早前提出进入具有约束力的仲裁程序，但遭工会拒绝，坚持通过谈判达成协议后由工会成员投票决定，重申要的是一份公平合约。
加拿大联邦就业部长海杜(Patty Hajdu) 14日表示已收到加航请求，要求根据「加拿大劳工法」将合约争议送交强制仲裁，她已要求工会作出回应，同时强调政府目前无意介入劳资纠纷。