多架俄罗斯无人机当地时间10日侵入波兰领空，导致波兰关闭与白俄罗斯边界，连带使中国驶往欧洲的长途货运列车「中欧班列」被迫停驶。中国媒体报导，有货运商估算，受此影响，恐有逾1万个运往欧盟的标准货柜滞留在波白边界。
财新网报导，受波兰关闭与白俄罗斯边界，导致「中欧班列」停摆影响，像是一家位在四川成都的货运平台业者，已自17日起发布通知，宣布暂停通过「中欧班列」对欧洲发货。
多名「中欧班列」的货运代理商19日透露，有许多通过「中欧班列」运往欧盟的货柜，目前即滞留在波兰的马瓦谢维切（Małaszewicze），当地与白俄罗斯边界接壤。
欧洲铁路货运协会数据显示，多达近9成的「中欧班列」列车会经过或到达波兰，而马瓦谢维切就是中国货柜通过「中欧班列」进入欧盟的东部门户。
根据报导，马瓦谢维切是「中欧班列」在欧洲最大的枢纽站，承担逾90%的列车换装与换轨工作。但当地每年最大处理能力仅有56万个标准货柜，而2024年全年有157万个标准货柜的运输量，使当地长期处于超负荷状态。
报导提到，波兰关闭与白俄罗斯边界直接掐断了这一咽喉信道，导致载有电子产品、汽车零组件、纺织原料的300列「中欧班列」列车滞留。依每列车满载100至110个标准货柜及实际运载率计算，受影响货物恐超过1万个标准货柜。
外电先前报导，中国外长王毅当地时间15日与波兰外长席科斯基（Radoslaw Sikorski）会谈，即涉及「中欧班列」受阻一事。波兰外交部发言人鄂班斯基（Pawel Urbanski）表示，波兰封锁边界不是为了要影响贸易伙伴的商品运输，而是波兰边境持续受到威胁，如果无法保障边境安全，就不能确保自由贸易。
「中欧班列」是中国「一带一路」倡议的内核项目之一，以长途列车形式行驶于中国本土与中亚、俄罗斯、白俄罗斯与欧盟之间，是中国一直引以为傲且大加宣传的项目。