不怕美国关税威胁，继加拿大总理卡尼5日宣布，将与中国合作推动加拿大本土生产和出口电动车后，加拿大工业部长赵美兰（Melanie Joly）称，政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。「我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽车。」
向中国车企示好的举动，代表加拿大政府立场的转变。加拿大正寻求降低对美国汽车市场的依赖，并打造更强大的本土汽车产业。加拿大曾指责中国对本国制造商提供不公平补贴，同时也对中国汽车技术提出安全关切。
彭博报导， 包括麦格纳国际公司（Magna）、利纳马公司（Linamar）和马瑞天国际公司（Martinrea）等加拿大汽车零部件企业，已在中国开展业务，可以参与在加拿大设立的合资装配厂。
▼收听一洲焦点Podcast：
赵美兰指出，加拿大可在汽车软件方面找到解决方案，以应对安全关切。「我们认为能够制定与我们在加拿大所能接受和期望一致的劳工标准，并可以通过这些投资在加拿大创建本地供应链。」
新浪财经报导，赵美兰曾于 1月21日会见比亚迪和奇瑞两家中国车企大佬，并特别提到「本机群组装」、「和当地供应商合作」。
由于加拿大和美国、墨西哥有自由贸易协定。这代表中企在加拿大组装的汽车，进入美国市场会有很大便利。对加拿大而言，一方面引入中国电动车能快速降低本国电动车价格，加速能源转型。另一方面，吸引中国车企岛加国本地建厂，能带来投资、就业和技术。
对于中国车企，尽管加拿大市场本身不算大，但战略位置极其重要。这是中国电动车品牌进入发达国家市场的又一块试验田。如果能在这里成功，就等于向全世界证明，中国电动车不仅能在亚非拉卖得好，也能在欧美标准下获得认可。
▼收听一洲焦点Podcast：