伊朗2艘货船驶离中国 疑满载飞弹燃料

多年来，美国一直指责中国向伊朗提供飞弹相关技术和原料，中国一贯予以否认，并称美国的指控夸大，辩称其实两国往来的货物都是商业或军民两用。而华盛顿邮报分析船只追踪数据、卫星图像、美国财政部纪录发现，一家曾被美国指控为德黑兰弹道飞弹计划提供材料的伊朗公司，旗下两艘货船本周从中国珠海的高栏港出发，载满化学品前往伊朗。

据报导，这两艘船属于国营的伊朗伊斯兰共和国航运公司(Islamic Republic of Iran Shipping Lines，IRISL)，该公司受到美国、英国、欧盟制裁，美国务院称其为「伊朗核武扩散和采购代理的首选航运公司」。「沙布迪斯号」(Shabdis)和「巴尔津号」(Barzin)可分别装载6500个和14500个20呎货柜，先前就停靠在高栏港，而高栏港是高氯酸钠等化学品的装货港，这正是伊朗飞弹计划急需的固体火箭燃料关键前驱物；高氯酸钠除了用于火箭推进剂和烟火外，民用用途极窄。

巴尔津号上月28日抵达高栏港，2日离港；沙布迪斯号则是4日抵达、5日离港。依包含在船只追踪数据中的吃水深度判断，两艘船皆装满货物才离港。曾负责伊朗制裁工作、现任华府捍卫民主基金会(FDD)资深顾问的前美国财政部官员马莱基(Miad Maleki)指出高栏港是华南地区最大的液态化学品保存码头之一，根据从高栏港转运化学品至伊朗的历史纪录、IRISL的参与，以及两船的航行轨迹，他评估两艘船都载有高氯酸钠。

今年年初至今已有十几艘其他IRISL船只造访高栏港，但专家表示美伊冲突爆发后，中国依旧允许任何装载武器相关材料的船只前往伊朗，是相当显著的举动。卡内基国际和平基金会资深研究员孔适海(Isaac Kardon)表示中国本可扣留这些船只在港口，但他们没有这样做，「在美伊开战、北京公开呼吁克制之际，这是个刻意的政策选择。」

巴尔津号目前在马来西亚附近停泊，最终目的地是班达阿巴斯港(Bandar Abbas)，预计14日抵达。沙布迪斯号则预计16日抵达查巴哈港(Chabahar)，这两个港口都位于荷莫兹海峡，为伊朗主要海军基地。