中东油源受阻 这国家油变抢手货 新加坡进口创高、印度翻倍

伊朗战事与荷莫兹海峡受阻持续扰乱全球能源供应，新加坡及印度双双转向，自俄罗斯进口原油与燃油。根据能源数据公司Vortexa统计，全球最大船舶加油港口新加坡4月进口的俄罗斯燃料油，较2025年平均数量高出逾一倍，可望创下自2016年有纪录以来新高。

3月与4月，波斯湾对新加坡出货降至每日33.6万桶，远低于年初首两个月的52.2万桶；俄罗斯的供应则由37.2万桶升至58.5万桶。

根据G7与欧盟的规定，俄罗斯燃油交易价格若不超过每桶45美元上限，仍可进行贸易。美国近期也暂时豁免了海运俄罗斯石油的制裁。新加坡未制裁俄油，但若使用西方海事服务，贸易商仍须遵循价格规定。

能源研究公司Rystad Energy指出，新加坡因出价较高吸引货流转向，欧洲供应可能受挤压，未来几周恐出现供应问题。

航运方面，船舶避开中东改道，新加坡流量上升，3月靠港次数月增7%、年增近15%，但近两周燃料油库存下滑约11%。

印度也是俄油的主要买家。美国财政部将购买俄油的临时豁免延长至5月16日，但仅适用于4月17日前已装船的俄油。印度3月自俄罗斯进口的石油数量较2月翻了一倍、金额从2月的14亿欧元暴增至53亿欧元，占俄罗斯原油出口约38%。

印度约90%原油依赖进口，在荷莫兹海峡受阻下，部分中东中重质原油供应受限。研究指出，俄罗斯乌拉尔原油含硫量高，与印度复杂型炼油厂兼容，3月约占其进口原油组合的47%。

国际能源总署（IEA）24日发布最新报告指出，受到美国和伊朗战争导致液化天然气（LNG）供应中断及相关基础设施损坏影响，供应吃紧很可能持续至2027年底。

亚洲逾25%的LNG进口取道已实质封锁的荷莫兹海峡，预料承受更直接冲击，以台湾、孟加拉、印度等国尤甚。

能源贸易商Vitol Group本周稍早也警告，全球供应可能到2028年前都会受到影响。卡塔尔此前表示，伊朗上月的攻击，造成约17%液化产能受损，恐须长达五年才能修复。

初步估计显示，中东天然气产量自冲突爆发以来，年减约25%。经荷莫兹海峡出口的波斯湾天然气，近九成运往亚洲。IEA数据显示，亚洲国家2025年取道荷莫兹海峡进口的天然气总量，中国居冠，排在前五的还有印度、台湾、南韩和巴基斯坦。

IEA说，短期供应损失与产能成长放缓的综合影响，恐在2026-2030年间造成约1200亿立方公尺的LNG累计供应缺口，「需求端如何因应，将是平衡全球天然气市场的关键」。