美国和伊朗24日传出原则上已达成协议，将重新开放荷莫兹海峡，预计油价可随之降低；但川普总统表示签署协议可能需要时间，双方都必须确保协议内容妥善。航运公司则说需要看到情况持续稳定才有足够的信心正常航行，海峡恢复畅通恐还得等上一阵子。
伊朗通信社24日证实，与美国已接近敲定协议，并表示在潜在协议生效后，荷莫兹海峡的船舶通行量将在30天内，重返战前水准。
报导指出，这项协议将在30天内完全解除荷莫兹海峡的海军封锁。
华尔街日报报导，这项协议将延长目前的停火期限，同时双方将重新开放海峡，并开始谈判伊朗的核计划去留。这场冲突已导致超过10亿桶原油供应中断，由于船东和保险公司确认荷莫兹海峡实际安全，包括水雷已清除、袭击停止、任何新的海峡管理机制都已明确，才会认为情况恢复正常，因此航运、保险、货运成本恢复的速度可能比原油价格更为缓慢。
阿布达比国家石油公司(ADNOC)首席执行官近日表示即使冲突立即结束，荷莫兹海峡的输油量也至少需要四个月才能恢复到战前水准的八成，全面恢复最快也要明年第一季或第二季。修复费用亦十分可观，睿咨得能源(Rystad Energy)估计该地区的能源资产修复和重建费用将高达580亿元。
凯投宏观(Capital Economics)大宗商品经济学家侯赛因(Hamad Hussain)表示，鉴于设施受损、石油生产停滞、荷莫兹海峡航运的诸多障碍，能源供应很难迅速恢复到战前状态，可能要到2027年油价才会开始走低。
由于库存减少和生产设施受损，燃油价格的下降速度可能比原油价格更慢。自战争爆发以来，全球石油储备以创纪录的速度下降，国际能源总署(IEA)的数据显示3月和4月全球石油储备骤降2.5亿桶。达成协议可以暂止石油流失，但世界各国随后也必须补充耗尽的石油储备。
国际基准布兰特原油近月合约22日收在每桶103.54元。美国能源数据署(EIA)近期预测，假设荷莫兹海峡的航运量在6月回升，布兰特价格今年底均价会降到每桶89元、2027年降到每桶79元，仍不会回到今年初约每桶60元的价位。美国原油期货交易于美东时间24日晚间恢复，与美国原油挂钩的期货价格已下跌约4.8%，与布兰特原油挂钩的期货价格也下跌了4.3%。