伊朗已针对商业船舶通过荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）推出临时通行机制，规定航运业者必须向波斯湾海峡管理局（Persian Gulf Strait Authority，PGSA.ir）提交通行申请。同时，伊朗也明确表示，在最初60天内不会收取任何费用，所有相关成本将由政府负担。
卫报报导，德黑兰称对美国取得历史性胜利，表示荷莫兹海峡在其掌控之下，不欢迎欧洲海军护送船只通行海峡的计划。美国18日解除对伊朗封锁，油轮已开始自由通行海峡。
根据伊朗官媒Press TV引述的伊朗最高国家安全委员会秘书处声明，依据「伊斯兰马巴德谅解备忘录」，所有寻求通过荷莫兹海峡的商业船舶均须向PGSA.ir提出申请，且未来60天内免收任何费用，相关成本均由伊朗政府负担。
声明指出，PGSA.ir已接获指示，依照谅解备忘录宗旨，以优先方式迅速审查并处理所有申请。此外，鉴于目前特殊情势，以及通行航线沿途仍存在若干航行与安全风险，为确保安全通行并防止海上事故发生，船舶必须依照主管机关通知的航线、时程及指示航行，以利逐步增加通过海峡的海上交通量。
声明最后表示，有关荷莫兹海峡通行的作业安排与技术程序，将由PGSA.ir另行通知。至于其他事项，包括排雷工作在内，将依据备忘录第五条采取必要措施。
卫报指出，伊朗首席谈判代表卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）表示，荷莫兹海峡仍需要管理，而这将伴随一定成本。对于期待荷莫兹海峡恢复永久自由航行的人而言，这番谈话无疑是一项打击，沙特阿拉伯外交大臣费萨尔亲王（Prince Faisal bin Farhan Al Saud）也对此提出质疑。
费萨尔亲王指出，荷莫兹海峡在美伊冲突爆发前运作良好，船舶可自由航行，也不存在安全或环境问题。他质疑：「我们为何要因为这场冲突，而接受一套将被强加于海峡的新安排？这对我而言毫无道理。」并强调应回到过去的运作模式，因为原有制度运作良好，「事情也应该到此为止」。
依据伊朗声明，所有商业船舶若要通过荷莫兹海峡，必须先向波斯湾海峡管理局PGSA.ir提出通行申请，并接受主管机关核准后，依指定航线与时程行驶。 伊朗表示，机制上路后最初60天内不会向船舶收取任何费用，相关成本暂由政府全额负担。官方并称，这段期间将优先审查申请，以维持海上通行秩序。 伊朗主张海峡需要管理，且其掌控权不容外界介入；沙特阿拉伯则认为，海峡原本运作良好，船舶可自由通行，没有必要因冲突而强加新制度。精华 FAQ