美伊解封荷莫兹海峡不同调 船东叹「绝对出事」

金融时报23日报导，美伊达成和谈备忘录重启荷莫兹海峡，但是伊朗与美国等西方保险业者发布不同指引，让船东在选择离开波斯湾的安全航线时陷入两难。航运人士忐忑表示，美伊没有事先协调，最后一定会出事。

虽然通过荷莫兹海峡的船舶交通已经回升，但伊朗19日发布文档，要求船只事先向德黑兰申请许可、并沿着靠近伊朗海岸线的航线行驶，否则恐面临「处罚」，也可能被迫折返。另一方面，3名航运业高层表示，美国与部分西方保险业者建议船只遵循一条位于海峡阿曼一侧、受美国空中掩护保护的航线。

美伊两方的指引不一，令船东无所适从。

美国航运公司Safesea Shipping董事长安臣（SV Anchan）指出，若听从承保方和美国当局指引，可能遭伊朗当局干预、扣押甚或攻击；但若遵从德黑兰要求，可能牵涉美国制裁规定，也可能被保险业者认定未依承保建议航行。

英国海事贸易行动办公室（UKMTO）数据显示，截至英国时间22日中午前（台湾时间22日晚间7点前）的24小时内，超过30艘船通过海峡，这是2月28日冲突爆发以来最高纪录。

美伊17日签署备忘录后，UKMTO已将在海峡作业的风险等级从「严重」下调至「中等」，并表示伊朗伊斯兰革命卫队在海上的行为已变得「较不反复无常」，同时「美国海军仍持续提供稳定监督」。